Coronel legt uit: zo voorkwam Verstappen een uitvalbeurt bij GP Singapore

Tijdens de kwalificatie en de race had Verstappen grote problemen met zijn Renault-motor. Het opschakelen verliep moeizaam en bij lage snelheden dreigde de motor af te slaan. In gesprek met Racingnews365 legt WTCR-coureur Tom Coronel uit hoe Max ondanks dit probleem de finish haalde.

Verstappen vertelde na afloop van de race dat hij tijdens de Safety Car-periode 'vol gas en met de rem erop reed'. Coronel: "Wat Max daarmee bedoelt is dat hij toeren moest blijven draaien. Zijn motor sprong in neutraal als het toerental te laag was. Normaal heb je dit probleem niet, maar als je in zijn eerste versnelling achter de Safety Car rijdt dan is dat met een goed werkende auto al lastig. Formule 1-motoren zijn niet gemaakt om vijftig per uur te rijden. Bij een lager toerental gaat de auto bokken en in het geval van Max dreigde hij af te slaan." Coronel legt uit hoe de Red Bull-coureur het probleem oploste: "Verstappen tackelde dit probleem door het toerental hoog te houden, wat extra gas te geven en op bepaalde momenten bij te remmen." Tom vervolgt lachend: "Mensen moeten nu niet denken dat Max rondenlang met een voet op het gas en de andere op de rem reed. Dat doe je tijdens een ronde alleen op de punten dat het echt heel langzaam gaat of momenten waarop je bijna stil komt te staan achter de Safety Car."

Motorleverancier Renault kreeg wederom een veeg uit de pan, maar Coronel is milder gestemd. "Haperende elektronica hoort er soms bij. Natuurlijk is het niet goed, maar het kan gebeuren in de racesport. De omstandigheden in Singapore zijn bijzonder, de mannen werken op de limiet en dan kunnen dit soort dingen gebeuren. Nogmaals, het valt niet goed te praten, maar ik ga niet zeggen dat dit alleen Renault kan overkomen." Over de prestatie van Max Verstappen is de WTCR-coureur zeer onder de indruk: Waanzinnig! Die kwalificatieronde was super en zijn race ook top. Hij haalde meer dan het maximale uit de auto. Max is dit jaar echt gegroeid en dat zie je ook hoe hij omgaat met zijn problemen. Goede coureurs kunnen om de problemen heen rijden, dat is ook een stukje ervaring dat hij heeft opgedaan. Twee jaar geleden was hem het nog niet gelukt om zo feilloos om die problemen heen te rijden."