Ferrari hoopt in alle opzichten op beterschap in Boedapest

In een voorbeschouwing van de traditierijke renstal uit Maranello draait teambaas Mattia Binotto er niet omheen. "De prestaties van onze auto's sluiten niet aan bij onze verwachtingen en die van onze fans. Dat weten we en we werken de klok rond om zo snel mogelijk verbeteringen door te voeren." De veelgeplaagde teambaas – er doen al geruchten de ronde over een ophanden zijnd ontslag – spreekt de verwachting uit dat de karakteristiek van de Hungaroring – bochtig en langzaam – beter bij de Ferrari SF1000 past. "De Hungaroring is een heel ander circuit dan de Red Bull Ring. Het wordt interessant om te zien hoe de auto's zich gedragen op een circuit waarop maximale downforce is vereist. Het inhalen is er een stuk moeilijker dan in Oostenrijk en dus is het bandenmanagement en een goede voorbereiding op de kwalificatie erg belangrijk." Op de Hungaroring speelt motorvermogen een minder prominente rol, en exact dat was in de eerste twee Grand Prix-weekends de grote achilleshiel van Ferrari. Van podiumplaatsen durft de Scuderia nauwelijks nog te dromen, het nodige aan punten scoren is inmiddels het hoofddoel. "We willen zoveel mogelijk punten meenemen en om dat te bereiken moeten we op elk terrein perfect werk afleveren. Dat geldt voor de coureurs, de preparatie van de auto's, het werk op het circuit en de betrouwbaarheid", somt Binotto op. De crash van afgelopen zondag is uitgesproken en geen thema meer, liet de met Racing Point in verband gebrachte Sebastian Vettel reeds weten. De viervoudig wereldkampioen zegt uit te zien naar de Grand Prix van Hongarije. "Ik ben blij dat we meteen weer verdergaan. De Hungaroring is fysiek een uitdaging. Er zijn bijna geen rechte stukken en het is er doorgaans ook erg heet." Teamgenoot Charles Leclerc, bij de openingsrace in Spielberg nog verrassend tweede, heeft de blik ook vooruit. "Ik heb zin om weer in de auto te stappen", laat de jonge Monegask enigszins obligaat optekenen. "De Hungaroring is een technisch circuit met lastige stukken. Als je ook maar het minste of geringste foutje maakt betaal je een hoge prijs. Juist in de kwalificatie is het cruciaal een perfecte ronde af te leggen."