Oud-coureur Martin Brundle was duidelijk in zijn analyse van de crash tussen Max Verstappen en Lewis Hamilton, die we eerder al deelden. Hij zag hoe de twee kemphanen beiden anders hadden kunnen handelen om een crash te voorkomen. Tegelijkertijd zag hij hoe Red Bull en Mercedes tegen elkaar tekeer gingen tijdens en na de race. "Ik voelde me een beetje oncomfortabel bij het horen van de radioberichten vanuit Red Bull en Mercedes, die de situatie probeerden te beïnvloeden door te lobby'en bij de wedstrijdleider. Blijkbaar is dat tegenwoordig hoe de communicatie gaat. Michael Masi verwees hen logischerwijs naar de stewards, maar ik kan me voorstellen dat het proces in de toekomst anders zal gaan." De woede droop er in ieder geval bij Red Bull vanaf, merkte Brundle. "Red Bull vond het een professionele overtreding, een intentioneel ongeluk van Hamilton. Ze waren witheet dat hun mogelijke wereldkampioen bont en blauw was, hun wagen zwaar beschadigd was in tijden van het budgetplafond en voorzagen mogelijke straffen vanwege motor- en andere schade." Het team beraadt zich over verdere stappen, maar in dat geval moet het wel met nieuw bewijs komen. Volgens Brundle bezit Red Bull over interessante data. "Uiteindelijk scoorde Red Bull nul punten in de race en de voorsprong in beide kampioenschappen verdween grotendeels." "Mij is door Red Bull verteld dat er data is waarmee ze kunnen bewijzen dat Hamilton significant sneller Copse Corner inging dan op elk ander moment en dat hij de bocht niet had kunnen halen zonder wijd te gaan en uiteindelijk onvermijdelijk Verstappen aan te tikken", zo vertelt de oud-coureur. "Het is aannemelijk dat deze data naar buiten komt en als Red Bull denkt dat ze 'nieuw bewijs' hebben, dan kunnen ze in beroep gaan bij de FIA omdat ze denken dat Hamilton meer schuld heeft dan eerst gedacht en er te mild is omgegaan met de straf voor de Brit", zo sluit Brundle af. Wordt ongetwijfeld vervolgd.
Meest gelezen
