Red Bull op het verkeerde been gezet: "Dat hebben we enorm overschat"

Max Verstappen begon de eerste vrije training met een paar prima ronden op de harde banden, waarop hij de snelste van het veld was. Toen gaf zijn versnellingsbak de geest en miste hij het overgrote deel van de eerste oefensessie. Die enkele ronden op de harde band gaven Helmut Marko en Red Bull hoop, maar tijdens de tweede vrije training bleek dat het team er toch helemaal niet zo goed voorstond. "We hebben de waarde van de harde banden drastisch overschat", zo vertelt Marko na afloop van de vrijdag aan RacingNews365 . "Op die banden voelden we ons goed, terwijl we dachten dat we geen grip zouden hebben op die banden." Tijdens VT2 werd Red Bull wakker geschud, verklaart de adviseur. "Momenteel hebben we geen goede balans, geen grip en oververhitten de banden veel te snel. Perez had in de eerste training al die problemen, maar we dachten dat het gewoon zijn vrijdagse vorm was. Vaak is die niet heel indrukwekkend."

Verstappen had er echter ook last van, zo bleek toen hij VT2 wel helemaal uit kon rijden. "We waren uitgegaan van de prestaties die we op de harde banden lieten zien, maar die band wordt waarschijnlijk niet eens gebruikt tijdens de race. Daarom reden we daar meteen aan het begin van VT1 op, omdat we er vanaf wilden." "Op die banden reden we vooraan, dus we dachten dat we ons in een goede positie bevonden", zo verklaart Marko, die benadrukt dat zijn team hard aan de bak zal moeten. "Het betekent dat we voor zaterdag en zondag weer hard aan de slag moeten om de auto in het venster te krijgen waarin hij optimaal werkt. Momenteel zitten we daar relatief ver vandaan."

Er is hoop

Gevraagd of hij ongerust is, haalt Marko zijn schouders op. Hij denkt dat het wel goed zal komen. Het zal geen dominante zege worden als vijf dagen geleden in Spa, maar er liggen nog genoeg mogelijkheden. "In de lange run in VT2 ging het niet slecht, want toen hadden we al het een en ander aangepast aan de wagen. De bandenslijtage was echter veel te hoog." "Toch was GP , de race engineer van Max, positief. Hij zei dat hij de hoofdoorzaken van de problemen dacht te weten." "Ik ben dus nog niet ongerust", vervolgt de Red Bull-adviseur. "Het is duidelijk dat het hier dichter op elkaar zit dan in Spa het geval was. De bochten zijn hier wat langzamer." "Toch gaan we minstens voor het podium. Dat zou voor ons genoeg zijn. Zowel Ferrari als Mercedes zou hier kunnen winnen."