Carlos Sainz leidde de Grand Prix van Singapore van begin tot eind en zag McLarens Lando Norris voortdurend in zijn spiegels. Niet ver daarachter reed George Russell, gevolgd door respectievelijk Charles Leclerc en Lewis Hamilton. Circa twintig rondes voor het einde van de race gaf de Alpine-bolide van Esteban Ocon de geest en werd de virtual safety car ingezet. De Mercedes-pitmuur besloot haar coureurs direct naar binnen te halen voor een nieuwe set mediums, waarna de klopjacht op de raceleiders begon. Gedurende de laatste ronde van de race lagen Russell en Hamilton derde en vierde, maar daar kwam verandering in toen Russell zijn W14 in de muur plantte. Met dank aan de fout van de Brit bemachtigde Hamilton een podiumplaats. James Allison, technisch directeur bij Mercedes, geeft zijn mening over het incident.
"En dat ondanks het feit dat hij zo overstuur was"
Het Mercedes-kopstuk trapt af: "Ik weet zeker dat het niemand van jullie zal verbazen dat hij er helemaal kapot van was. Het is waarschijnlijk erg makkelijk voor ons om te onderschatten hoeveel deze coureurs in hun prestaties stoppen, hoeveel het voor hen betekent. We weten allemaal dat het belangrijk is, maar de mate waarin het al hun beslissingen domineert is iets wat we gemakkelijk kunnen onderschatten en George was absoluut ontroostbaar in de onmiddellijke nasleep van de race." Allison prijst het karakter van zijn Mercedes-pupil. "Het getuigt echter van zijn sterke karakter dat hij niet in een holletje kroop en in stilte leed. Dat ondanks het feit dat hij zo overstuur was. Hij nam de schuld op zich en sprak met iedereen van het team op het circuit. Hij was eerlijk en verontschuldigde zich persoonlijk voor zijn fout." Russell stond dit seizoen pas één keer op het podium: tijdens de Grand Prix van Spanje. Weet de Brit het tij te keren en dit seizoen nog meer podiumfinishes binnen te slepen? De tijd zal het leren.
Meest gelezen
