Tsunoda stipt grootste pijnpunt aan na mislukte Red Bull-kwalificatie

De eerste kwalificatie in een Red Bull verliep niet zoals Yuki Tsunoda had gehoopt. In Q1 zat hij er nog goed bij, slechts een paar honderdsten achter teamgenoot Max Verstappen. Maar in Q2 lukte het Tsunoda niet om een ronde aan elkaar te rijgen. Zijn uiteindelijke tijd was zelfs langzamer dan zijn tijd in Q1, waardoor hij als vijftiende eindigde.

Het is zeker een teleurstelling, want Tsunoda werd binnengehaald als vervanger van de tegenvallende Liam Lawson. Dat betekent ook dat er meteen de nodige druk op zijn schouders lag. Daar lijkt de Japanner weinig last van te hebben, vertelt hij aan Viaplay na de kwalificatie. Wel stipt Tsunoda het grootste pijnpunt aan.

"Ik voel me oké. Ik heb nog genoeg zelfvertrouwen. Het grootste probleem zat hem in de opwarming. De band was nog behoorlijk koud in de eerste bochten en daardoor was de auto nogal springerig. Het maakte het moeilijk om een goede ronde te rijden. Het was erger dan verwacht, maar dat heb ik nu geleerd." Wanneer hem gevraagd wordt of er een Q3 in had gezeten, aarzelt Tsunoda dan ook niet. "Ja. De snelheid was er zeker wel. Dus dat is jammer."

Hoewel Tsunoda het nu beter deed dan Lawson in zijn drie kwalificaties bij Red Bull, is het wel zo dat Tsunoda de laagst geplaatste coureur uit de Red Bull-familie is vandaag. Lawson (P14), Isack Hadjar (P7) en Verstappen (P1) deden het allemaal beter. Zit er dan iets in de auto waardoor het zo moeilijk is om hem goed rond een circuit te gooien?

"Het bereik waar deze auto het goed in doet is zo ontzettend klein vergeleken met de Racing Bulls", analyseert Tsunoda. "Om de afstelling te optimaliseren en de banden goed op te warmen is erg lastig. Ik begon dat al te voelen in VT2, maar volgens mij hebben we het toen wel verbetered voor VT3 aan. Vandaag ging het best goed, tot aan die laatste ronde dan. Dus er zit veel positiefs in. Ik voel me tenminste op mijn gemak in de auto, nu moet ik er nog het maximale uit zien te halen."