Waarom Russell een grotere straf kreeg van de FIA

"Uit de radioboodschap waarin hij zei dat hij 'de penalty zou accepteren', bleek duidelijk dat hij de inhaalactie opzettelijk uitvoerde, omdat hij het gevoel had dat hij werd opgehouden door auto 23 (Albon, red.) die onveilig reed", schrijft de FIA.

"Anticiperend op situaties als deze die zich zouden kunnen voordoen tijdens deze Grand Prix van Monaco, werden alle teams voorafgaand aan de race door de wedstrijdleider (op verzoek van de stewards) geïnformeerd dat de stewards zorgvuldig zouden kijken naar het opzettelijk verlaten van de baan bij bocht 10 om een auto of een rij van langzame auto's in te halen."

"Die mededeling maakte ook duidelijk dat de richtlijnstraf van 10 seconden mogelijk onvoldoende is voor deze opzettelijke overtreding en dat de toegepaste straf een hogere straf dan 10 seconden zou kunnen zijn. We waren daarom van mening dat de opzettelijke overtreding van auto 63 (Russell, red.) een drive through penalty rechtvaardigde en we hebben deze dan ook opgelegd."