Achterkleinzoon Ford-oprichter ontroert met emotionele brief bij onthulling Red Bull-livery

Honderdvijfentwintig jaar geleden stapte mijn overgrootvader, Henry Ford, in een auto die hij ‘Sweepstakes’ noemde. Hij was geen professionele coureur en ook niet de favoriet in de strijd om de overwinning.

Hij was een man die met zijn rug tegen de muur stond. Op die dag in oktober 1901 leverde zijn overwinning op de Grosse Pointe-baan hem niet alleen een trofee op, maar ook de investering die er uiteindelijk voor zorgde dat Ford Motor Company kon bestaan.

Bij Ford werden we niet alleen geïnspireerd door racen. We zijn eruit voortgekomen. Dat is waarom de sfeer bij Ford Racing nu anders aanvoelt. Na een afwezigheid van 22 jaar keren we nu terug in de koningsklasse van de autosport. 22 jaar is te lang. Nu we ons voorbereiden op de Grand Prix van Australië van 2026, keren we ook terug naar onze identiteit.

Toen ik de liveries van Oracle Red Bull Racing en Visa Cash App Racing Bulls zag, zag ik geen marketingmiddel. Ik zag de naam van mijn familie terug op een wereldwijd podium, waar we nog wat onafgemaakte zaken hebben. Toen ik de Blue Oval in de ontwerpen zag, werd ik direct herinnerd aan de verantwoordelijkheid die we dragen. Het is een bewijs van de toewijding van onze engineers in Dearborn en Milton Keynes. Zij hebben al zo hard gewerkt.

We steunen de ontwikkeling van een motor, een waar hoogspanningswonder. Dit is geen hobby, dit is het drama van de sport. De late nachten en de brute technische hindernissen die we moeten overwinnen bij het bouwen van een oplossing die de meest veeleisende circuits ter wereld aan moet kunnen. Mensen zeggen vaak dat het circuit een laboratorium is, maar dat is te klinisch. Het circuit is een slagveld.

De innovatieve geest die we najagen in de Formule 1 zie je in ons hele portfolio terug. Of het nu de Ford Raptor T1+ is in de duinen tijdens de Dakar Rally, onze Mustangs op Le Mans of een Raptor in de sporen van Baja: iedere kilometer is een investering in onze klanten.

Want laten we duidelijk zijn: de hoogspanningssystemen en batterijsoftware die we voor 2026 aan het verfijnen zijn, zijn letterlijke blauwdrukken voor de trucks en auto’s waar onze klanten elke dag in zullen rijden. Als je een Ranger Raptor of een F-150 aanschaft, koop je de gegevens en het doorzettingsvermogen die we tijdens de races hebben verdiend.

Ford komt niet alleen terug in de Formule 1 om trofeeën te verzamelen. We zijn hier ook om nog betere Ford-voertuigen te ontwikkelen. Ik voel de sfeer in de gangen, want onze medewerkers zijn niet alleen toeschouwers. Zij maken onderdeel uit van deze missie en weten dat zij het nalatenschap van 1901 én de toekomst van ons bedrijf met zich meedragen als de auto’s voor het eerst op de grid verschijnen in Melbourne.

We zijn optimistisch, maar niet naïef. De concurrentie is sterk en we erkennen de uitdaging. In de racewereld win je en verlies je met dezelfde waardigheid, maar je stopt nooit met pushen.

Aan alle fans die twintig jaar hebben gewacht: we zijn weer terug. En aan ons team: bedankt voor het harde werk dat ons hier weer heeft gebracht. De Blue Oval is weer terug waar hij thuishoort. Nu is het tijd om te gaan racen.