Alfa Romeo zorgde voor heel wat gefronste wenkbrauwen toen het een radicaal ontwerp van de voorvleugel op de baan bracht vorige week in Barcelona en even daarvoor tijdens de shakedown van de nieuwe bolide op Fiorano. De vleugelelementen lopen richting de wing endplates taps toe, daar waar bijvoorbeeld Mercedes en Red Bull voor een meer conservatiever ontwerp kozen.
Het verbaast Alfa Romeo enigszins dat het voorop lijkt te lopen in de ontwikkelingsstrijd die aan de voorkant van auto's gaande is: "Voor ons was ons eigen concept van meet af aan 'the way to go'. Onze jongens gingen er vanuit dat alle teams met een soortgelijke vleugel op de proppen zou komen", zo laat teammanager Beat Zehnder weten in gesprek met Auto, Motor und Sport . "Toen we de eerste foto's van de de Mercedes en de Red Bull zagen, wisten we vrij zeker dat die teams iets achter hielden en dat de definitieve voorvleugels pas tijdens de wintertests geïntroduceerd zouden worden." Niets bleek echter minder waar. Mercedes verscheen vandaag (dinsdag) ten tonele met een sterk geüpgradede auto, maar van een radicale nieuwe voorvleugel a la Alfa Romeo is geen sprake. Naar verluidt kost het maanden om een soortgelijke voorkant te introduceren, omdat het totale aerodynamische concept van de W10 daarop aangepast zou moeten worden.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
