Verschillende rijders gaven al aan dat de race nauwelijks de aandacht vasthield. George Russell bevestigde dat beeld en wees daarbij direct naar de karakteristieken van het circuit. "Ze moeten iets veranderen, want elk circuit heeft ergens een inhaalmogelijkheid nodig na een recht stuk."
"Dit circuit heeft die krappe chicane en lastige bochten", vervolgt Russell tegenover onder andere RacingNews365. "Het is een echte uitdaging, maar het is niet prettig. Na 60 ronden over die kerbstones bonken deed mijn hoofd aan het einde behoorlijk pijn."
Coureursinput bij circuitontwerp
Een terugkerend discussiepunt in het paddock is de mate waarin coureurs worden betrokken bij het ontwerp en de aanpassing van circuits. Verstappen stelde eerder dat rijders nooit worden geconsulteerd, behalve in Jeddah nadat de veiligheid daar bewezen gevaarlijk bleek. Russell erkende het probleem, maar nuanceerde het meteen.
"Ja, maar we zijn allemaal best wel egoïstisch en niemand heeft zin om daar zijn tijd in te steken. Je hebt drukke schema's, en er zijn veel beperkingen. En als je echt naar de lay-out kijkt, dan kun je er eigenlijk ook niet zo veel aan veranderen."
De W17-rijder schetst daarmee een patstelling: coureurs willen wel gehoord worden, maar leveren in de praktijk weinig actieve bijdrage. Tegelijkertijd is de fysieke ruimte op veel circuits simpelweg te beperkt om ingrijpende aanpassingen door te voeren.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!