Alonso kraakt F1-reglement op gevatte wijze af: "Zelfs hij kan hier rijden"

De Madring is gedurende het eerste F1-weekend een uitdagend circuit gebleken. De marges zijn klein, terwijl de vele hogesnelheidsbochten de grip van de auto's tot het uiterste testen. Daarbij is La Monumental mogelijk de meest indrukwekkende bocht. Coureurs halen in de kombocht, die ruim 500 meter lang is, met een hellingshoek van maximaal 24 procent, 5,5G, iets wat je op veel circuits niet ziet.

De nieuwe F1-reglementen, en dan vooral het gebruik en managen van de beschikbare energie, zorgen er echter voor dat het volledige potentieel van een circuit als de Madring niet benut wordt. Althans, dat vindt Fernando Alonso, die zich na de kwalificatie voor de GP van Spanje wederom erg kritisch uitlaat over de F1-reglementen.

"Het is ergens jammer dat deze generatie auto's op zo'n mooi en uitdagend circuit als dit rijdt. Er zijn hier genoeg interessante plekken, zoals La Monumental, bocht 12, waar je als coureur normaal gesproken echt het verschil zou moeten kunnen maken. Maar met deze auto's is de input van de coureur daar vrijwel nihil", begint de Spanjaard in gesprek met onder andere RacingNews365.

Alonso volgt deze uitspraken met een onderonsje met zijn persvoorlichter Michael Clayton: "Zelfs Michael kan bocht 12 nemen, want je gaat er gewoon vol gas doorheen zonder dat er energie wordt ingezet."

"In de Formule 1 zou het moeten zijn dat als Michael dapperder is dan ik, hij sneller door bocht 12 zou moeten kunnen gaan. Als ik op andere vlakken meer kwaliteiten heb, dan moet ik sneller zijn dan hij. Zo hoort kwalificeren te werken. Nu draait het simpelweg om hoeveel energie ik nog heb. Daarmee wordt bepaald of ik sneller of langzamer ben."

Verantwoordelijkheid

Alonso wordt ook nog gevraagd of er gesprekken zijn geweest met FIA-directeur Mohammed Ben Sulayem om te kijken of Honda geholpen kan worden met het enorme krachtverschil van de motor ten opzichte van de concurrentie. De Spanjaard geeft aan zich met andere zaken bezig te houden:

"Ik heb zelf al ontzettend veel zaken om over na te denken, onder meer over mijn beslissing voor volgend jaar. Ik heb met Mohammed gesproken, maar ik spreek ook iedere week met Stefano (Domenicali, red.), omdat de Formule 1 niet op deze manier kan doorgaan."

"We kunnen niet wachten tot 2031 voordat onze sport weer goed is. Ik vind het daarom ook mijn verantwoordelijkheid om mijn ervaring te gebruiken en te helpen waar dat mogelijk is."

Vervolgens komt wederom bocht 12 ter sprake: "Neem bocht 12. Het maakt me eigenlijk niet uit wie daar sneller is, zolang degene die sneller is dat ook echt door zijn kwaliteiten verdient. Het kan niet zo zijn dat, laten we zeggen, Michael sneller is dan Max Verstappen omdat hij meer energie tot zijn beschikking heeft. Bocht 12 is zo'n ongelooflijke bocht dat Max Verstappen daar het verschil zou moeten maken ten opzichte van Michael. Op dit moment kan dat niet."

Het spervuur aan kritiek eindigt met een grapje. Alonso wordt namelijk gevraagd of Will Hings, het hoofd communicatie van Aston Martin, sneller of langzamer zou zijn dan Michael Clayton in bocht 12. De Spanjaard kan het grapje wel waarderen: "Ik wil Michael eerst aan het werk zien", eindigt hij al lachend.