Antonelli voorspelt opvallend rustige start GP Spanje: "Als een oma rijden"

Slechts elf duizendsten van een seconde hielden Kimi Antonelli af van de poleposition op Madring. Lando Norris was de kampioenschapsleider nipt te snel af, maar desondanks start hij vanaf de tweede plaats terwijl teamgenoot en titelconcurrent George Russell van de zesde plaats start.

Gevraagd naar waar hij die minimale tijd liet liggen op weg naar een mogelijke poleposition, wijst Antonelli naar de eerste chicane en bocht 13, de bocht na de nu al iconische La Monumental. "Ik had in de eerste ronde van Q3 een groot moment en daarna had ik simpelweg niet echt meer het vertrouwen om de bocht opnieuw zo hard aan te vallen", legt hij uit.

"Maar over het algemeen was het een nette ronde. Niets op aan te merken. Het is een circuit waarop het niet makkelijk is om alles goed samen te brengen. En natuurlijk deed Lando het geweldig, zeker omdat hij de tweede vrije training had gemist en daarna zo goed terugkwam en alles goed wist samen te brengen."

"Dus ja, het is uiteraard jammer dat we op zo'n klein verschil de poleposition missen, maar we gaan proberen er morgen een goede race van te maken."

Rijden als een oma

Op de Madring was het voor alle teams zoeken naar de juiste balans voor de drie sectoren, iets waar Mercedes en Antonelli ook de nodige problemen mee hadden. "Het is niet makkelijk. Ook omdat het een circuit is met allerlei soorten bochten: snelle bochten, langzame bochten, chicanes... Het is dus niet eenvoudig om de auto in het juiste werkvenster te krijgen."

"Ook met de banden was het lastig om de juiste balans te vinden tussen de eerste sector en het einde van de ronde. Het is een lastig circuit, maar ik denk dat de grootste uitdaging morgen komt, want de slijtage lijkt behoorlijk hoog te zijn", oordeelt de Italiaan.

Met die kennis verwacht Antonelli dan ook dat de openingsfase van de Grand Prix van Spanje weinig enerverend zal zijn. "Waarschijnlijk wordt het de eerste tien ronden rijden als een oma!", grapt hij. "Maar we zullen zien."

"We zagen tijdens de long runs hoe snel de slijtage kan oplopen, vooral als je te vroeg pusht. Dus we zullen het tijdens de race moeten bekijken. Misschien beginnen we morgen aan de race en blijkt de slijtage veel lager te zijn. We moeten het dus op het moment zelf zien."