Volgend seizoen is Aston Martin al titelsponsor en technisch partner van Red Bull Racing, maar in de toekomst wil de fabrikant de activiteiten in de Formule 1 verder uitbreiden. Hiervoor stelt het echter wel een aantal voorwaarden. Een van die voorwaarden is dat de MGU-H, dat uitlaatgassen hergebruikt en omzet in energie, moet verdwijnen. "Het probleem is dat er nu bij elk Formule 1 team 80 tot 100 mensen werken aan een turbo" , zegt CEO Andy Palmer tegenover Motorsport.com . "Dat is toch van de gekken?! Die kosten maken het voor ons onmogelijk om in te stappen" , aldus Palmer.
Daarnaast is ook de aandrijving een heikel punt voor Aston Martin. "Met de huidige aandrijving zijn wij er zeker niet bij. Dat kost teveel ontwikkelingstijd." "De Formule 1 moet eigenlijk draaien om de verbrandingsmotor, de turbo en de hybride systemen. De rest moet gestandaardiseerd worden" , aldus Palmer. Het nieuwe motorreglement, dat vanaf 2021 van kracht is, moet nog definitief worden gemaakt. Aan de hand daarvan beslist Aston Martin of het instapt in de Formule 1 of niet. "In het voorjaar van 2019 hebben we het definitieve reglement voor onze neus. Dan gaan we een beslissing maken of we de investering willen maken of niet" , besluit Palmer.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
