De ongeplande aprilpauze in de Formule 1 maakte het mogelijk om uitgebreid over het nieuwe reglement te praten. De coureurs zijn niet te spreken over de grote invloed van de batterij, omdat er veel gemanaged dient te worden. Bovendien ontstaan er kunstmatige inhaalacties door lege batterijen en het daaropvolgende snelheidsverlies.
En dus moet er iets veranderen als het aan de coureurs ligt. Er bestond echter wel wat angst dat bepaalde fabrikanten tegen ingrijpende wijzigingen richting 2027 zouden stemmen. Want Audi trad toch juist toe tot de sport vanwege de 50/50-verdeling, iets wat de F1 mogelijk wil veranderen? Teambaas Mattia Binotto stelt van niet en neemt een onverwacht standpunt in. Audi stelt zich constructief op.
"Ik denk dat Audi geen deel heeft uitgemaakt van de beslissing voor een 50/50-verdeling", stelt Binotto tegenover The Race. "Dat was daarvoor. Toen Audi besloot om toe te treden, ging het juist om motoren met een hoog rendement, duurzame brandstof, een belangrijk aandeel elektrificatie en het schrappen van de MGU-H."
"Audi geloofde dat die kennis een concurrentievoordeel zou geven aan de fabrikanten met meer ervaring. Maar Audi heeft geen deel uitgemaakt van de 50/50-discussie."
Belang van de sport
Audi zet duidelijk het belang van de sport voorop, vervolgt Binotto. "Ik denk dat het slecht zou zijn als het politiek wordt, want volgens mij heeft iedereen er belang bij om deze sport zo goed mogelijk te maken. In sommige situaties moeten we begrijpen dat we allemaal deel uitmaken van een grote business en dat we die groot moeten houden."
"Als het politiek wordt, denk ik dat degene die het politiek maakt het verkeerd doet. We moeten allemaal samenwerken om de sport zo veel mogelijk te verbeteren. Ja, er zullen oplossingen zijn die het ene team meer raken dan het andere. Maar dat hoort bij de uitdaging waar we voor staan."
Meest gelezen
Praat mee!