Rinus VeeKay en Ed Carpenter Racing. Het leek een niet te breken combinatie in IndyCar, maar inmiddels zijn de partijen wel degelijk uit elkaar gegaan. Het was een eenzijdig besluit van ECR om het aflopende contract van VeeKay niet te verlengen, dat terwijl er recent nog veelbelovende gesprekken over 2025 werden gevoerd, zo heeft RacingNews365 begrepen. Het nieuws volgt op een IndyCar-seizoen met twee gezichten. Het begon uiterst moeizaam, maar mede dankzij de persoonlijke, urenlange inspanningen van VeeKay zelf en zijn engineer Matt Barnes, werd de wagen steeds competitiever. Dit zelfs tot het punt waarop Van Kalmthout prima in zijn vel zat achter het stuur met de nodige top tien klasseringen in de tweede seizoenshelft tot gevolg. Ook voor Barnes komt het nieuws om bovenstaande redenen als donderslag bij heldere hemel en hetzelfde geldt voor de gehele IndyCar-paddock. Daar lijkt men toch een beetje van mening te zijn dat VeeKay niet geheel eerlijk en transparant is behandeld. ECR heeft afgelopen week immers een megadeal gepresenteerd met een nieuwe hoofdsponsor. Hiermee zouden tientallen miljoenen gemoeid zijn. Zo’n deal is natuurlijk niet over één nacht ijs gegaan. Carpenter moet voorkennis hebben gehad en heeft mogelijk opzettelijk lang gewacht met het nieuws van Rinus’ exit, zodat hij niet in de tussentijd bij een concurrerend team kon polsen. Het nieuws dat hij op zoek moet naar een nieuwe werkgever viel dan ook zwaar bij VeeKay, die gelukkig over aandacht niet te klagen zou hebben. Niet minder dan drie IndyCar-teams met vacante zitjes hebben hem op de radar. Dit zou gaan om de formaties van Juncos Hollinger Racing, Rahal Letterman Lanigan Racing en het nieuw in IndyCar opgerichte Prema Racing. Of daar iets uitkomt, is afwachten, maar over één ding laat het kamp VeeKay geen twijfel bestaan. Hij blijft sowieso racen in Amerika, is het niet in IndyCar, dan is het wel in het IMSA-kampioenschap.
Meest gelezen
