Het is één van dé grote thema's van dit seizoen: porpoising. Door de sterke zuigende kracht van het ground effect van de nieuwe generatie F1-auto's wordt de bodemplaat helemaal naar het asfalt gezogen, tot het punt waarop de zuigende werking wegvalt, de auto omhoog veert en de cyclus weer van voren af aan begint. Mercedes heeft er meer last van dan veel andere teams en op Imola nog veel meer dan op andere circuits. George Russell vindt het echt niet leuk meer, te meer omdat de fysieke hinder ervan toeneemt: "Het beneemt je bij vlagen echt de adem", zo begint hij ten overstaan van onder andere RacingNews365.
Pijnklachten
"Het was (op Imola, red.) extremer dan ik ooit heb ervaren. Ik hoop echt dat we een oplossing vinden en ik hoop dat dat ook geldt voor andere teams die hiermee kampen. In deze mate is het niet vol te houden voor de coureurs." "Dit weekend had ik voor het eerst last van rugklachten en bijna ook van klachten in de borststreek, puur door de hevigheid van het gestuiter. Maar op dit moment is dit wat we moeten doorstaan om de snelst mogelijke rondetijden uit de auto te persen."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
