Coronel voorziet 'magische' Verstappen in Oostenrijk: "Ongehoord sterk"

Max Verstappen wist in 2025 twee Grands Prix op zijn naam te schrijven, maar stond al vaker op poleposition. In Japan, Saoedi-Arabië en Miami wist hij telkens een fenomenaal rondje uit zijn Red Bull RB21 te persen, iets wat wellicht ook in Oostenrijk kan gebeuren. En kan hij dan ook voor de zege strijden? Tom Coronel en Ruud Dimmers laten van zich horen nadat de volgende stelling is voorgelegd in de F1-podcast van RacingNews365: 'Als Verstappen ergens het onmogelijke kan doen, dan moet het wel in Oostenrijk zijn'.

"Hij heeft het natuurlijk wel vaker laten zien. We hebben daar weleens een Red Bull gehad waarvan we dachten: 'hij doet helemaal niet mee voor de zege'. En dan staat 'ie er ineens'", zo trapt Dimmers af. "Hij stond op pole met een voorsprong van een halve seconde op de kortste baan van de kalender. Als je daar zo'n verschil kan maken, dan heb je wel iets magisch op deze baan", aldus Coronel.

"Ik weet ook wel waar het in zit. Het zit in die op twee na laatste bocht, waar je die hele snelle chicane hebt. Op de een en andere manier doet hij daar op tijd die klepel naar beneden en dan jakkert hij eruit. Dat is echt insane. Je ziet die auto's ook net zo bewegen. Daar is hij echt ongehoord sterk."

De twee heren zien in bocht 3 een plek waar veel actie kan volgen, zoals dat vorig jaar nog gebeurde tussen Max Verstappen en Lando Norris. Coronel: "Weet je wat het dan is? Als je daar omhoog rijdt, dan... Als ik ga verdedigen, dan verlies ik hem op de exit. Maar als ik hem heel houd, dan pleurt hij hem ertussen en dan schieten we de beiden weer vanaf. Als iemand daar achter je zit en die doet een divebomb, dan ben je gewoon het haasje. En dat blijkt dus ook. Het is een hele gave baan, waar hij (Verstappen, red.) zeker wat kan doen. Maar we hebben wel gezien dat hij te veel te kort kwam. Want het was niet heel sterk."

"Als je zo'n rondje eruit perst..."

Dimmers neemt het over: "In Canada kwam hij ook te kort. En hij kwam in een keer verrassend te kort op Mercedes. En dan zie je toch ook dat de bandjes er bij de Red Bull gewoon eerder aan gaan, omdat je ten opzichte van de concurrentie zo moet werken in die auto. Als ze dat voor elkaar hebben, dan heeft hij gewoon een kans. Maar als hij na tien ronden weer door zijn banden heen is..." Coronel: "Het is ook de baan waar iedereen het kortst op elkaar zit. Alle rijders zitten binnen zes tienden van elkaar. Dan moet je net even dat hele kleine verschilletje kunnen maken."

Dimmers denkt dat Verstappen weer iets moois kan laten zien in de kwalificatie. "In de kwalificatie zie ik Max er weer iets uitpersen wat hij dit jaar al een paar keer heeft gedaan. Ze moeten alleen wel echt één slagje maken met die auto. Over één ronde heeft Max zulke mooie dingen laten zien. Kijk bijvoorbeeld even naar Suzuka, dat hij hem daar op pole zet. Als je zo'n rondje eruit perst..."

Al kijkt Coronel er toch iets anders tegenaan. "Dat zijn de lucky laps, dan weet je dat het in de race fout gaat. Dit is geen stratencircuit zoals Monaco, waar je je breed kan maken en dat niemand je inhaalt. Hier is het net te veel qua inhalen. Als je alleen naar de rondetijd kijkt, geloof ik zeker dat hij hier die magische ronde er wel uit kan persen. Daar ben ik het 100 procent mee eens. Hij heeft hier al een paar keer laten zien dat je denkt: 'hoe kan het verschil zo groot zijn?' Zoals met die halve seconde in de kwalificatie. Toen had ook iedereen zoiets van: 'waar komt deze vandaan?'" 

"Hij heeft wel een paar trucjes op deze baan. Hij heeft het volledig onder de knie. Tijdens de race zak je er alleen gewoon doorheen. Ik denk dat de McLarens hier te sterk zijn. Dat is waar ik echt wel het probleem zie. We weten dat de McLaren heel goed is in low speed en medium speed bochten. Daar zitten er hier ook een paar van bij. Dit is wat anders dan Canada. En ik verwacht hier niet direct dat Mercedes echt super sterk zou zijn."

Dimmers heeft vervolgens het slotwoord. "Je zag het vorig jaar eigenlijk al, dat Lando super sterk was in de race. Dan blijven de banden overeind... Het wordt lastig. Maar laten die McLarens maar eens lekker met elkaar knokken, dan gaat het ook best goed."