Max Verstappen was in 2022 de te kloppen man en niets wijst erop dat dat in 2023 anders gaat zijn. Misschien dat hij meer tegenstand gaat krijgen, maar normaal gesproken vertolkt hij ook na de jaarwisseling weer één van de hoofdrollen. Op de baan zal hij geholpen worden door een wijziging per 2023. Dat heeft alles te maken met de banden, die meer naar zijn zin zullen zijn. In 2022 namelijk zorgde de banden nog voor behoorlijk wat onderstuur, iets dat Pirelli met het oog op 2023 wilde oplossen. Dat is koren op de molen van Verstappen, die geen fan is van onderstuur en juist de voorkeur geeft aan wat meer overstuur. Het maakt dat hij met name de snelle bochten niet zo aan kan vallen als hij zou willen. Nu was het zo dat het feit dat de RB18 van Red Bull aan het begin van het seizoen te zwaar was het probleem van onderstuur ook nog eens in de kaart speelde. Dat heeft het team grotendeels op weten te lossen en ook Pirelli doet voor wat betreft het onderstuurprobleem dus een duit in het zakje. Tijdens de Abu Dhabi-test werd volop getest met de nieuwe banden en de eerste geluiden daarover waren positief: "We hebben al wat vroege testresultaten binnen, maar we hebben ruim 13.000 kilometer aan data te analyseren", zo sprak Mario Isola in Abu Dhabi ten overstaan van onder andere RacingNews365. "Over het algemeen heb ik vanuit de feedback van de teams en de coureurs begrepen dat het beter gaat voor wat betreft het onderstuur." Volgens Isola had Pirelli de onderstuurproblemen met de banden van 2022 niet aan kunnen zien komen: "De nieuwe auto's kwamen met een nieuw pakket dat op een andere manier werkte. Dat hadden we niet kunnen voorzien, want de mule-auto's (aangepaste auto's uit voorgaande jaren) lieten dat probleem met onderstuur niet zien."
Meest gelezen
