Al sinds Haas F1 zijn entree maakte in de Formule 1 werkt het al samen met Ferrari. In eerste instantie leverden de Italianen alleen motoren aan het Amerikaanse team, maar de samenwerking intensiveerde snel. In de jaren die volgden gaf Ferrari Haas ook onderdelen. Soms zelfs zoveel dat de auto's van Haas door de jaren heen soms sprekend leken op die uit Maranello, zoals in het seizoen 2018. Dat zorgde er mede voor dat de Haas als een soort B-team van Ferrari werd gezien, maar bij beide teams wilde men daar niets van weten. Ook volgend seizoen wordt er weer intensief samengewerkt door beide constructeurs. Zo krijgt Ferrari-junior Mick Schumacher een zitje bij het team en dat is nog niet alles, verklapt Ferrari-teambaas Mattia Binotto aan RacingNews365 . "Zij zijn onze klant. Zij krijgen onze versnellingsbak, net als in voorgaande seizoenen. We kennen het team goed." Volgend jaar zullen we Haas nog veel beter leren kennen. Als gevolg van de budgetcap die volgend seizoen zijn intrede doet, moeten de grote teams inleveren wat betreft personeel. Ferrari kiest ervoor om een aantal oud-medewerkers nu bij Haas onder te brengen. "Sommige van onze mensen zullen het team versterken. Ik denk dat dat een mooie kans voor Haas is, omdat dit hen voordelen biedt op het gebied van organisatie en op technisch vlak. Het was bij ons ook nodig dat er mensen vertrokken, want wij moeten het team reduceren als gevolg van de budgetcap." Ondanks deze verandering wil Binotto benadrukken dat Ferrari en Haas echt twee aparte constructeurs zijn. "Het is de bedoeling dat het team geheel onafhankelijk blijft opereren ten opzichte van Ferrari. Het is geen junior-team van ons en we gaan ook geen informatie uitwisselen buiten de regels om die daarover zijn opgesteld. Maar omdat wij moeten inkrimpen ben ik heel blij dat onze jongens terecht kunnen bij Haas en dat ze niet beschikbaar zijn voor een ander team. Zo kijken we naar de samenwerking." De mensen die van Ferrari overstappen naar Haas zullen ook dicht bij huis blijven werken. Op het terrein nabij de fabriek van Ferrari in Maranello zullen die medewerkers namelijk een nieuw pand betrekken. "Deze mensen zullen in Maranello werken in een compleet ander gebouw dan waar Ferrari werkt. Ze hebben ook geen toegang tot het gebouw waarin de Scuderia werkt. Het is compleet van elkaar gescheiden." Met medewerking van Dieter Rencken.
Meest gelezen
