Ferrari toont eerste glimp van nieuwe Formule 1-bolide

De airbox van de SF1000 van vorig jaar was al een opvallende verschijning, zeker in combinatie met de 'Asterix-vleugeltjes' aan weerzijden ervan. In het nieuwe jaar lijkt het scherpe design plaats te hebben gemaakt voor een veel rondere, bredere variant, zoals min of meer de norm is geworden in de voorbije jaren. Het veranderde concept laat zich mogelijk verklaren door de introductie van de nieuwe motor. Die moet een enorme stap voorwaarts betekenen en mogelijk vraagt de nieuwe motor om een nieuwe configuratie van de luchtkanalen, waarvan er onder andere eentje rechtstreeks naar de turbo leidt. Hieronder vergelijk je de oude en de nieuwe configuratie.