Mercedes vroeg eerder deze maand om opheldering bij de FIA over het olieverbruik. Mercedes vermoedde dat Ferrari een apart oliereservoir voor de turbo had. Omdat de turbo volgens de letterlijke interpretatie van de reglementen geen onderdeel uitmaakte van de motor, kon Ferrari volgens Mercedes zodoende meer dan de toegestane 0,6 liter olie per 100 kilometer verbranden. Nu de FIA eerder deze week bekendmaakte dat de turbo in hun ogen wel degelijk deel uitmaakt van de motor, hoopte Mercedes Ferrari te betrappen op vals spel. De FIA laat vanuit Monaco echter weten dat geen enkele motorleverancier met de oliereglementen sjoemelt. Geen van de teams hoeft aanpassingen te doen aan de motor of het turbo-element. Misschien dat dit boek nu eindelijk gesloten kan worden.
Meest gelezen
