FIA reageert op opvallende geruchten over toekomst WEC en Le Mans

In het bericht stelde het doorgaans goed ingevoerde Auto, Motor und Sport dat er onenigheid zou zijn tussen FIA-president Mohammed Ben Sulayem en ACO-president Pierre Fillon. De twee organisaties slaan al jaren de handen ineen voor het organiseren van het World Endurance Championship, maar dit conflict zou verregaande gevolgen kunnen hebben volgens het Duitse medium.

De relatie zou 'ernstig verstoord' zijn en het contract - dat tot eind 2027 loopt - tussen de twee partijen op losse schroeven zetten, dusdanig dat er zelfs gesproken werd van een mogelijke breuk voor 2027. De FIA zou daarnaast vanwege onvrede van meerdere fabrikanten over de ACO als organisator twijfels hebben gehad.

Een einde aan de samenwerking tussen de twee partijen zou op papier kunnen leiden tot een WEC-seizoen waarin de 24 uur van Le Mans - waar de ACO een grote rol speelt en vaak aanvullende regels voor opstelt als grootste langeafstandsrace van het jaar - geen deel zou uitmaken van de kalender. Daarnaast was dit jaar nog groen licht gegeven voor een aangepast Hypercar-reglement voor 2030, waarmee de topklasse voorlopig nog deel uitmaakt van WEC.

Onzekerheid weggenomen

De berichtgeving leidde tot onzekerheid over de toekomst van het WEC en de rol van Le Mans in het kampioenschap. In een verklaring aan RacingNews365 laat de FIA echter weten dat de samenwerking tot eind 2027 zal doorgaan.

"Het FIA World Endurance Championship heeft sinds de introductie van de Hypercar- en LMGT3-reglementen een aanhoudende groei doorgemaakt en komt dit seizoen in zeven landen in actie", laat het bestuursorgaan weten.

"Deze prestatie is het resultaat van een intensieve samenwerking tussen coureurs, teams, fabrikanten, de FIA, promotor ACO en de miljoenen fans die het kampioenschap volgen. De FIA en ACO zijn nog altijd met elkaar in gesprek over een verlenging van de promotieovereenkomst. De huidige overeenkomst met ACO blijft van kracht tot het einde van 2027."