Max Verstappen en Sergio Perez hebben voor de Grand Prix van Groot-Brittannië een aantal upgrades gekregen voor hun RB18. Red Bull heeft onder meer een aanpassing doorgevoerd aan de vloer én een aantal lichtere onderdelen meegenomen, waardoor de rondetijden in Silverstone omlaag zullen gaan. De vloer van de RB18 heeft diverse aanpassingen, al zijn het een aantal minimale. Een opvallend kenmerk van de vloer van deze auto is het onderbroken profiel van de Venturi-kanalen. Dit is niet één doorlopend profiel, maar onderverdeeld in verschillende secties met afbuigende verbindingsranden (zie onderstaande tekening). De functie van deze randen is het genereren van een 'sprong' in het drukniveau, wat op bepaalde gedeeltes van deze Venturi-kanalen plaatsvindt. In Spanje werd al een vloer gebruikt waar een soort 'trede' te zien is aan de buitenrand van de Venturi-kanalen, welke ook zichtbaar is van bovenaf (onderstaande tekening, het 'step profile'). In Silverstone zijn de nieuwe wijzigingen aan de vloer gekoppeld aan de 'treden'. Het hoofddoel hiervan is niet om de downforce te verhogen, maar vooral om te zorgen voor stall (overtrek) op de lange rechte stukken met DRS. De luchtstromen volgen het profiel van de vloer niet meer en laten als het ware los. Hierdoor verdwijnt een groot deel van de downforce en de drag die normaal gesproken aanwezig is. Het effect komt vaker voor bij Red Bull dan bij de concurrenten, waarvan ze nu dus willen profiteren. Voor bovenstaande upgrades moest Red Bull ook veranderingen doorvoeren en nieuwe bargeboards meenemen. Met deze nieuwe bargeboards kunnen de luchtstromen naar de Venturi-kanalen op de juiste manier worden geleid.
RB18 van Verstappen en Perez wederom op dieet
De RB18 is ook bijna vijf kilo lichter geworden door het nieuwe upgradepakket in Silverstone. Op verschillende plaatsen zijn lichtere onderdelen aangebracht, waarbij gebruik is gemaakt van de leerprocessen bij de eerdere DRS-problemen. Deze traden ook op toen het systeem lichter werd gemaakt, maar zijn inmiddels verholpen. De zeer doordachte afslankingsmethode werpt dus nu haar vruchten af voor Red Bull: vijf kilo lichter betekent een tijdswinst van ongeveer twee tienden van een seconde per ronde.
Meest gelezen
