Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Red Bull-Ford

Ford-directeur verklaart extra uitdaging Red Bull-motorproject

Het bouwen van een eigen krachtbron is al uitdagend genoeg, maar voor Red Bull en Ford kwam daar nog een uitdaging bij, vertelt Mark Rushbrook, Ford Performance-directeur.

Mark Rushbrook Ford Performance
Artikel
Naar nieuwsoverzicht © XPBimages

Het is één van de grootste verhalen in de Formule 1 met het oog op 2026. Red Bull Racing zal voor het eerst met een eigen krachtbron op de grid verschijnen. De Oostenrijkse renstal krijgt bij de ontwikkeling ervan hulp van Ford, dat in het verleden al zijn strepen in de koningsklasse van de autosport heeft verdiend. 

Een eigen krachtbron ontwikkelen is al moeilijk genoeg voor een renstal dat niet gelieerd is aan een al bestaand automerk, maar Red Bull krijgt daarbij nog een extra uitdaging, verklaart Mark Rushbrook, Ford Performance-directeur, in gesprek met Motorsport.com. Het team in de fabriek dat voor het Powertrains-project werkt, is een nogal gemengd gezelschap.

Naast Red Bull- en Ford-werknemers heeft de Oostenrijkse renstal namelijk ook flink geïnvesteerd om belangrijke werknemers en kopstukken van Mercedes over te halen om in Milton Keynes aan de slag te gaan. Een goed voorbeeld daarvan is Ben Hodgkinson. De technisch directeur van Red Bull Powertrains werkte eerder voor Mercedes en had een belangrijke rol in de bijzonder succesvolle eerste hybride V6-motor van de Zilverpijlen. 

Alle neuzen dezelfde kant op

Ervaring genoeg dus bij de motorafdeling van Red Bull, maar diezelfde mix van werknemers zorgt tegelijkertijd voor een extra uitdaging: "Het gaat deels om het ontwikkelen van een cultuur, terwijl bestaande fabrikanten natuurlijk al een bepaalde cultuur hebben", verklaart Rushbrook.

"Er bestond op de campus in Milton Keynes natuurlijk al wel een zekere cultuur, maar dan gaat het erom hoe mensen die erbij komen zich aanpassen. Dat aantal is gegroeid van nul Powertrains-medewerkers tot meer dan vijfhonderd op dit moment. Je moet ervoor zorgen dat al die mensen zich aanpassen aan die cultuur en dat ze die ook echt omarmen."

Daarbij haalt Rushbrook ook nog kort de rol van Max Verstappen aan, die volgens hem al meermaals grote interesse heeft getoond in de ontwikkeling van de gloednieuwe krachtbron. "Max is verschillende keren rondgeleid door de hele faciliteit. Dat is geweldig voor de mensen in het team, vooral om zijn interesse te zien, dat hij er echt om geeft."

"Het is fijn dat hij interesse toont, en op die manier kan hij natuurlijk ook vertrouwen krijgen in wat het team levert voor 2026", besluit Rushbrook.

Download met één druk op de knop de F1-kalender voor 2026 naar de agenda van jouw telefoon of laptop en mis geen seconde van het nieuwe F1-seizoen!

Download F1-kalender

Praat mee!

Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!

+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda

We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.

x
Carrièreswitch? Verstappen 'aangekondigd' bij onwaarschijnlijk 'team'