Hadjar laat CEO verbouwereerd achter: "Ik kan het nog steeds niet geloven"

Momenteel kan er maar bij één van de vier stoeltjes van de Red Bull-familie een definitieve naam worden opgehangen. Dat is namelijk die van Max Verstappen bij Red Bull. Wat er met de overige drie stoeltjes moet gaan gebeuren, weet Red Bull zelf ook nog niet precies. Er zijn genoeg keuzes, al hangen daar ook de nodige twijfels aan.

Er zijn drie stoeltjes voor vier potentiële kandidaten: Yuki Tsunoda, Isack Hadjar, Liam Lawson en Arvid Lindblad. Hierdoor zijn er twee vragen die de teams zullen moeten beantwoorden: Wie neemt er volgend seizoen plaats naast Verstappen? En moet er iemand het veld ruimen om plek te maken voor Lindblad? 

Peter Bayer is als CEO van Racing Bulls bekend met alle vier de coureurs. Als er wordt gevraagd naar zijn ervaringen met en meningen over de coureurs, wordt al snel duidelijk dat hij voorlopig liever zo weinig mogelijk ziet veranderen. "Intern zitten we (Red Bull en Racing Bulls) strak op één lijn. We moeten dit jaar rustig doorkomen, waarbij iedereen zich op zijn werk richt", zo zegt hij bij PlanetF1.

De CEO lijkt hiermee vast te stellen dat er dit seizoen geen coureurswissels meer gaan plaatsvinden binnen de twee teams. De Red Bull-familie hoopt hiermee rust binnen de teams te creëren, iets waar vooral Red Bull aan toe zal zijn na het tot nu toe tumultueus verlopen seizoen. De wissel tussen Lawson en Tsunoda, het vertrek van Christian Horner en de teleurstellende resultaten hebben immers al voor genoeg interne onrust gezorgd. 

De toekomst van Hadjar

De rest van dit jaar zal er dus voor rust en stabiliteit gekozen worden, maar 2026 komt steeds dichterbij en een verandering lijkt nodig. Tsunoda en Lawson hebben duidelijk moeite (gehad) om het beest genaamd de RB21 te temmen, zoals Verstappen dat wel lukt. Daardoor zijn nu de ogen gericht op Hadjar.

Al ziet Bayer de Fransman liever blijven. "Hij is echt ongelofelijk. Ik weet zeker dat we na de zomerstop gaan discussiëren over 2026, maar ik durf te zeggen dat we in 2025 rustig willen blijven en hem de kans willen geven om te groeien."

Ook Hadjar zelf heeft de vragen van de pers over een mogelijke overstap naar Red Bull voornamelijk weggewoven. In gesprek met de media, waaronder RacingNews365, na de GP van Hongarije, liet een enigszins geïrriteerde Hadjar weten dat hij 'eerst het aantal fouten dat hij maakt moet verbeteren' voordat hij aan een overstap naar Red Bull denkt. 

Bayer snapt goed dat Hadjar wordt genoemd als tweede coureur bij Red Bull voor 2026, maar benadrukt dat de Fransman sowieso tot het einde van het seizoen een Racing Bulls-coureur is: "Op dit moment ligt de focus op het vasthouden van de jongens die we nu hebben tot het einde van het jaar. Daarna kijken we verder naar waar we staan en wat de mogelijkheden zijn."

Tot slot haalt de CEO een anekdote over Hadjar aan, waardoor hij verbouwereerd achterbleef tijdens het weekend in Oostenrijk. "Ik kan het nog steeds niet geloven, maar het is echt gebeurd. Ik luisterde naar de radio toen hij binnenkwam. Zijn race-engineer (Pierre Hamelin) zei: 'Kijk, Isack, je verliest ongeveer een halve tiende in bocht 6'. Isack zei tegen hem: 'Kun je wat preciezer zijn?' Pierre zei: 'Ja, dat kan ik. Je verliest 0,035 seconde in die bocht.' En Isack zei: 'Oké, dan weet ik wat ik moet doen.' (En dat deed hij, red.)"