"Ik denk dat het een heel positief seizoen is geweest, met een geweldige relatie. De beide bedrijven werken erg goed samen. In het eerste jaar van onze samenwerking wisten we tot op heden zeven podiumplaatsen te veroveren, waaronder twee zeges en twee polepositions, ook al verloren we er eentje. De progressie die is gemaakt met de introductie van iedere upgrade is geweldig om te zien en de betrouwbaarheid was uitstekend." Horner neemt daarbij toch weer het woord 'overgangsjaar' in zijn mond, iets waarvan volgens teamadviseur Helmut Marko geen sprake was. De Oostenrijker ging voor minimaal vijf zeges, een doelstelling die niet gehaald werd. "Dit jaar stond altijd in het teken van een overgangsjaar, maar we wisten het momenten tijdens het jaar te vergroten. Doordat de regels voor 2020 niet veranderen willen we de huidige performance van de RB15 doorleggen naar de RB16, onze auto voor 2020", aldus Horner. Volgens de teambaas van Max Verstappen heeft Honda de verwachtingen overtroffen dit seizoen. "Ja, op veel verschillende aspecten. Er waren voor aanvang van de switch natuurlijk nog vraagtekens rondom Honda. In onze eerste Grand Prix stonden we al op het podium en we hebben meer punten achter onze naam staan dan vorig jaar rond deze periode. De betrouwbaarheid is op orde en de performance verbetert continu." Dat Red Bull lange tijd zoekende was dit seizoen ligt volgens Horner niet zo zeer aan Honda, maar meer aan het chassis van de RB15. "Ik denk dat ons chassis performance meer aangetast werd door de nieuwe regels voor 2019, met een andere voorvleugel. Honda heeft onze verwachtingen zeker overtroffen, op alle vlakken. Het is een erg positieve start van onze samenwerking." Weet Max Verstappen zich te revancheren in Brazilië? Dat er meer in de nieuwste aflevering van de RacingNews365-podcast met Tim en Tom Coronel en Jeroen van Inkel.
Meest gelezen
