vr 15 mrt - zo 17 mrt
  • 1 BOT LAP 58
  • 2 HAM + 20.886
  • 3 VER + 22.520
bhr
vr 29 mrt - zo 31 mrt
  • 1 HAM LAP 57
  • 2 BOT + 2.980
  • 3 LEC + 6.131
aus
chn
vr 12 apr - zo 14 apr
  • 1 HAM LAP 56
  • 2 BOT + 6.552
  • 3 VET + 13.744
bhr
aze
vr 26 apr - zo 28 apr
Quali za 27 apr 15:00 16:00
Race zo 28 apr 14:10 16:10
chn
esp
vr 10 mei - zo 12 mei
Quali za 11 mei 15:00 16:00
Race zo 12 mei 15:10 17:10
aze
mco
do 23 mei - zo 26 mei
Quali za 25 mei 15:00 16:00
Race zo 26 mei 15:10 17:10
esp
can
vr 07 jun - zo 09 jun
Quali za 08 jun 20:00 21:00
Race zo 09 jun 20:10 22:10
mco
fra
vr 21 jun - zo 23 jun
Quali za 22 jun 15:00 16:00
Race zo 23 jun 15:10 17:10
can
aut
vr 28 jun - zo 30 jun
Quali za 29 jun 15:00 16:00
Race zo 30 jun 15:10 17:10
fra
gbr
vr 12 jul - zo 14 jul
Quali za 13 jul 15:00 16:00
Race zo 14 jul 15:10 17:10
aut
deu
vr 26 jul - zo 28 jul
Quali za 27 jul 15:00 16:00
Race zo 28 jul 15:10 17:10
gbr
hun
vr 02 aug - zo 04 aug
Quali za 03 aug 15:00 16:00
Race zo 04 aug 15:10 17:10
deu
bel
vr 30 aug - zo 01 sep
Quali za 31 aug 15:00 16:00
Race zo 01 sep 15:10 17:10
hun
ita
vr 06 sep - zo 08 sep
Quali za 07 sep 15:00 16:00
Race zo 08 sep 15:10 17:10
bel
sgp
vr 20 sep - zo 22 sep
Quali za 21 sep 15:00 16:00
Race zo 22 sep 14:10 16:10
ita
rus
vr 27 sep - zo 29 sep
Quali za 28 sep 14:00 15:00
Race zo 29 sep 13:10 15:10
sgp
jpn
vr 11 okt - zo 13 okt
Quali za 12 okt 08:00 09:00
Race zo 13 okt 07:10 09:10
rus
mex
vr 25 okt - zo 27 okt
Quali za 26 okt 20:00 21:00
Race zo 27 okt 20:10 22:10
jpn
usa
vr 01 nov - zo 03 nov
Quali za 02 nov 22:00 23:00
Race zo 03 nov 20:10 22:10
mex
bra
vr 15 nov - zo 17 nov
Quali za 16 nov 18:00 19:00
Race zo 17 nov 18:10 20:10
usa
are
vr 29 nov - zo 01 dec
Quali za 30 nov 14:00 15:00
Race zo 01 dec 14:10 16:10
bra
Start GP Azerbeidzjan
Dagen
Uur
Min.
Sec.
F1-nieuws

Horner: "Mercedes en Ferrari drukten nieuwe Formule 1-regels er door"

Een eenvoudiger ontwerp van de voorvleugel moet er in het nieuwe Formule 1-seizoen voor zorgen dat achteropkomende coureurs minder last krijgen van de 'vieze' lucht van hun voorganger. Hoewel Red Bull's teambaas Christian Horner blij is met de ontwikkeling van de RB15, waarschuwt hij ook voor de grote verschillen die kunnen ontstaan tussen de teams.

"Of de nieuwe voorvleugel zorgt voor minder vuile lucht? Het zal heus wel wat effect hebben, maar ik verwacht niet dat het groot zal zijn. Ik vrees alleen dat sommige teams goed omgaan met de nieuwe regels op het gebied van de nieuwe voorvleugel en andere teams krijgen het minder goed voor elkaar", aldus de teambaas van Max Verstappen.

Horner baalt vooral dat teams als Mercedes en Ferrari een grote rol in de besluitvorming hebben gehad. "Doordat Mercedes en Ferrari voor deze wijziging hebben gestemd, is het er door heen gekomen. Volgens mij ontstaan er opnieuw grote verschillen omdat sommige teams er wel van profiteren en anderen niet."

Toto Wolff, de teambaas van Mercedes, wuift de suggestie van Horner dat Mercedes er het meeste baat bij heeft, direct weg. Hij vindt het voor iedere team een uitdaging. "De FIA en Liberty Media hebben flink geïnvesteerd in deze nieuwe regels. Wij als Mercedes willen dat niet tegenhouden en hebben daarom voor deze wijziging gestemd. Natuurlijk kleven er risico's aan, maar het biedt ook kansen en dat laatste zien wij als een uitdaging."