Sergio Perez crashte zwaar in de kwalificatie voor de Formule 1 Grand Prix van Monaco, waarna zijn Red Bull de lucht in werd getakeld. Fotografen legden de onderkant van de bolide vast met natuurlijk ook die oh zo belangrijke luchtkanalen. McLaren nam de onderkant van de bolide eens goed onder de loep en teambaas Andrea Stella neemt zijn hoed af voor Red Bull. "Ik heb er zelf enige tijd naar zitten te kijken en onze aerodynamica-specialisten zullen dat vanzelfsprekend nog veel langer doen", zo vertelt Stella aan de aanwezige media , waaronder RacingNews365 in de persconferentie voor teambazen. "Het is ontzettend interessante materie. Het laat de complexiteit en de kwaliteit van de ontwikkelingen van Red Bull zien." Stella gaat lovend verder: "Om eerlijk te zijn kon ik bij het zien van die foto's enkel mijn hoed afnemen voor Red Bull. Ik snap nu hoe ze aan de performance komen die ze hebben."
Geen aandacht voor Mercedes?
Helmut Marko weet namens Red Bull dat er volop naar de geheimen van de RB19 is gekeken. Dat terwijl eerder dat weekend evengoed een Mercedes in de takels hing. Maar wie zou daar nou toch geïnteresseerd in zijn, zo redeneert Marko tegenover onder andere RacingNews365. "De onderkant van de auto is bepalend, maar die moet voor een optimale werking alsnog wel goed samenwerken met de voor- en achterkant van de auto. Kleine nuances maken daarin een groot verschil", aldus de Oostenrijkse teamadviseur. Ietwat plagend gaat hij verder: "Naar het schijnt heeft niemand echt naar de onderkant van de Mercedes gekeken, dat terwijl die bolide toch veel langer in de lucht heeft gehangen."
"Onmogelijk"
Tot slot vind Fred Vasseur, Ferrari-teambaas, het in de persconferentie allemaal maar wat interessant, al die foto's van ingewikkelde vloeren, maar of men er echt iets aan heeft? Hij haakt aan bij de woorden van Marko. "We hebben allemaal voldoende fotomateriaal van de andere auto's, maar het is zeer moeilijk, zo niet onmogelijk om aan de hand daarvan iets te kopiëren. Het gaat namelijk om het totale concept, waarbij je dus niet zomaar één onderdeel van de auto kunt namaken."
Meest gelezen
