Mercedes: "Onze motoren kregen dezelfde klappen als Hamilton en Russell"

Mercedes heeft uiteengezet hoe het probleem van porpoising ook de motoren van het team 'kapotmaakte'. Eén van de meest opmerkelijke statistieken van het afgelopen seizoen had alles te maken met de betrouwbaarheid van beide Mercedes-bolides. In 22 races werden slechts twee uitvalbeurten geteld. Opmerkelijk, aangezien Mercedes met name aan het begin van het seizoen fors werd gehinderd door porpoising. In de videoterugblik op het seizoen is het Managing Director van High Performance Powertrains Hywel Thomas die samen met onder andere teambaas Toto Wolff terugblikt op de gevolgen van porpoising door de motor, maar ook op de opstartproblemen. "We begonnen het seizoen met wat onregelmatigheden in de motor, waarbij we niet happy waren met bepaalde aspecten van het vrijgeven van het vermogen en de algehele driveability ervan", aldus Wolff tegen Thomas. "Terwijl de reglementen bevroren waren, slaagden jij en je team erin om extra performance te vinden, terwijl je er tegelijkertijd in slaagde om te dealen met porpoising, wat tot schade aan de motoren leidde. Desondanks waren we zeer betrouwbaar en begon de motor vanaf de helft tot het einde van het seizoen goed te presteren."

"Werd duidelijk dat de motoren flinke klappen incasseerden"

De motorreglementen zijn bevroren tot 2026, waarbij F1-teams enkel upgrades mogen introduceren om de betrouwbaarheid te verbeteren. Mercedes koos ervoor om een groot ontwikkelprogramma uit te voeren gedurende de winter, om vervolgens gedurende het jaar kleinere updates te introduceren. Bij het analyseren van de data bleek dat de krachtbronnen het zwaar te verduren hadden: "Het was duidelijk dat de motoren flink op hun sodemieter kregen. Het was best een verrassing om te zien hoe zwaar de klappen waren die ze te verduren kregen", aldus Thomas. "We zagen hoe oncomfortabel Lewis en George uit de auto's stapten en de motoren hadden het in dat opzicht net zo zwaar."

ana1euc2fFA