Mercedes heeft namelijk een derde interne verbrandingsmotor, een derde MGU-H, een tweede MGU-K en een tweede turbolader laten installeren in de wagen met nummer 77. Deze aantallen vallen precies binnen het reglement: bij een volgende installatie van een nieuwe onderdeel van een van deze vier systemen zal Bottas wél gestraft worden. Overigens is het niet zo dat de Mercedes-rijder niet meer terug mag grijpen op zijn oude onderdelen. Bottas’renstal heeft aangegeven de motor die in Oostenrijk de geest gaf, grondig te onderzoeken en daar waar mogelijk te repareren. Voor de laatste editie van de Grand Prix van Groot-Brittannië liep Bottas toevalligerwijs wel tegen een gridstraf aan, dit vanwege een versnellingsbakwissel gedurende het weekend. Het weerhield de Fin er niet van sterk naar voren te rijden, om uiteindelijk achter teammaat Lewis Hamilton als tweede over de eindstreep te geraken.
Meest gelezen
