In Monaco kwam iedereen op hetzelfde rubber weg met slechts één pitstop, maar dat zal vanwege de aard van het circuit anders zijn in Canada, weet Pirelli's motorsportbaas Mario Isola. "Monaco is een compleet andere baan. Het Circuit Gilles Villeneuve is een stuk veeleisender voor de banden. Ik verwacht dan ook dat we met de drie zachtste compounds meer dan één pitstop gaan zien."
"In het verleden hebben we vaak diverse strategieën gezien in Canada en ik denk dat de introductie van de hypersofts de teams nog meer mogelijkheden biedt." "Niemand weet hoe lang de hypersofts mee zullen gaan op het Circuit Gilles Villeneuve, dus de vrije trainingen worden belangrijker dan ooit. Wij zien de GP van Canada eigenlijk meer als het officiële debuut van de hypersofts dan de GP van Monaco."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
