De introductie van de de halo in 2018 zorgde ervoor dat de look van de auto's drastisch anders werd. Hoewel de (vooral aerodynamische) regelwijzigingen voor 2019 een minder groot effect hebben op hoe de auto's eruit zijn, zijn de uitdagingen die ermee gepaard gaan echter vele malen groter.
"De introductie van de halo zorgde nauwelijks voor een verandering van de manier waarop we de auto ontwikkelden. Het was geen 'game-changer', zoals de wijzigingen voor 2019 dat wel zijn", zo wordt Renault's technisch directeur Nick Chester geciteerd door Racefans . "Van 2017 op 2018 konden we onze bestaande ontwikkelingsplannen ondanks de introductie van de halo grotendeels voortzetten. In dat opzicht hebben de nieuwe reglementen voor 2019 een veel grotere impact", vervolgt Chester, die in tegenstelling tot veel andere teams verwacht dat Renault kan profiteren van het ophogen van het maximale benzineverbruik. "Afhankelijk van de motor die achterin ligt, denk ik dat het ophogen van die limiet op sommige circuits voordelig kan uitpakken."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
