Renault voorziet de RS19, die in Canada opeens verrassend sterk bleek, tijdens de Grand Prix van Frankrijk onder andere van een nieuwe voorvleugel, een nieuwe neus, een nieuwe bodemplaat en een compacter koelsysteem, waardoor de achterkant van de auto een stuk slanker wordt. Alle updates moeten volgens de windtunnel goed zijn voor een halve seconde winst, waarmee de term B-auto al bijna gerechtvaardigd is. Toch wil teambaas Cyril Abiteboul in gesprek met Auto, Motor und Sport van die term niks weten: "Laten we het gewoon noemen wat het wél is, namelijk fase twee van onze wederopstanding." Renault bezet momenteel de vijfde plaats in het wereldkampioenschap, op twee punten achterstand van de nummer vier, McLaren.
Meest gelezen
