Russell blijft verbaasd achter: "Dan waren zes stops het snelst geweest!"

Voor Mercedes verliep de vrijdag in Madrid prima. George Russell voerde het veld aan in de eerste vrije training; Kimi Antonelli deed hetzelfde in de tweede oefensessie. Op zowel de softs als mediums zat Mercedes er bijzonder goed bij. Alleen Ferrari kon het tempo enigszins volgens op beide bandencompounds van Pirelli. 

Russell verscheen na afloop voor de camera's van F1TV en liet zich uit over de veiligheid van de Madring. De vele snelle bochten en muren maken het listig, zo geeft de Brit aan. Hij denkt dat de F1-coureurs nog niet voluit gingen.

"Er is geen twijfel over mogelijk dat dit een circuit met erg hoge risico's is", zo is Russell duidelijk. "Ik denk dat alle coureurs net wat meer marge hebben ingebouwd."

Enorme bandenslijtage in Madrid

Russell had veel moeite met de bandenslijtage. "We wisten dat de kans erin zat. Dat zie je vaker op gloednieuw asfalt: de grip is erg hoog, maar je glijdt ontzettend agressief. Met de bandenslijtage die we in de eerste training zagen, zouden zes stops de snelste strategie zijn geweest!"

"In de tweede training ging het al iets beter, en ik weet zeker dat het zondag tijdens de race opnieuw beter zal zijn. Maar dat blijft voorlopig wel het grootste vraagteken."

Inhalen wordt lastig, sluit Russell af. "Dat gaat heel lastig worden. Als de bandenslijtage zo hoog blijft als wat we in de eerste training zagen, maakt dat het inhalen waarschijnlijk wel wat makkelijker. Maar hoe dan ook, het wordt heel lastig."