De Grand Prix van Australië van vorig jaar was een veelbewogen race. Max Verstappen viel uit met remproblemen, ook Lewis Hamilton haalde de finishstreep niet en Ferrari behaalde voor het eerst in twee jaar tijd een 1-2'tje. Maar in de slotfase lag de aandacht op de Mercedes van George Russell. De Brit reed bocht zes in terwijl hij in gevecht was met Fernando Alonso. De Brit crashte hard en kwam uiteindelijk, op zijn zijkant, op het midden op de baan terecht. Het was een ontzettend gevaarlijke situatie en het duurde even voordat de rode vlag werd gezwaaid. Als voorzitter van de coureursvakbond, de GPDA, heeft Russell een goede positie om samen met de organisatie naar dit soort kwesties te kijken en veranderingen voor te stellen. Inmiddels zijn er voor de editie van dit jaar aanpassingen gedaan. De kerbstones op de exit zijn aangepast, het kunstgras is verwijderd en de muren zijn opnieuw ingedeeld. Tevens is de rij met de zogenaamde TechPro barriers verlengd. Het zijn welkome wijzigingen, zo legt de Mercedes-coureur uit aan onder andere RacingNews365. "Ik weet dat er wel wijzigingen zijn aangebracht aan die bocht, en er zijn daar grote crashes geweest. Natuurlijk was die van mij ook een flinke. Gelukkig botste er niemand op mij. Ik denk dat de verantwoordelijkheid in dit geval bij de FIA ligt. De mensen op het circuit doen er alles aan om die bocht beter te maken. Crashen hoort nou eenmaal bij het racen, dat is een gevaar waar we onszelf aan blootstellen wanneer we tot het uiterste gaan. Maar ik heb goede hoop."
Meest gelezen
