Sainz bevestigt 'waarschuwing' FIA over veelbesproken aanpak GP België

De Grand Prix van België leek 'gewoon' om 15:00 uur te beginnen, maar werd na een enkele formatieronde uitgesteld. De omstandigheden waren volgens een groot deel van de coureurs niet aanvaardbaar om te racen. Op de vele sociale media werd echter schande gesproken over de 'veilige' aanpak van de FIA. Fans hebben het gevoel dat er tegenwoordig nooit meer in de regen gereden kan worden. 

Alexander Albon schaart zich echter achter de beslissing van de FIA: "Ik denk dat de FIA een goede keuze maakt met de rollende start, al hadden ze ons wel iets eerder los kunnen laten", zo vertelt Albon aan onder andere RacingNews365. "We hebben in het verleden natuurlijk al meerdere levensbedreigende crashes gezien in de regen. Ik denk dat niemand van ons in die positie terecht wil komen."

Albons teamgenoot Carlos Sainz sluit zich aan bij deze woorden: "Je moet je in de schoenen van de FIA verplaatsen. Wat nou als zij beslissen om op de knop te drukken en de race te laten beginnen, en er dan vervolgens een enorm ongeluk gebeurd omdat wij te weinig kunnen zien? Dat zou dodelijke gevolgen kunnen hebben, en dan ligt de verantwoordelijkheid bij de FIA. Dus ik kan me voorstellen dat zij hierin behoorlijk voorzichtig zijn", aldus de Spanjaard. 

Albon beschrijft daarnaast de spagaat waarin de coureurs terechtkomen tijdens deze omstandigheden: "Wij coureurs zijn de enigen die echt kunnen vertellen hoe het is op de baan. Wij zijn ook het meest uitgesproken wanneer het weer slecht is. Daardoor komen we in een ongemakkelijke positie, want wij lijken dan watjes, wij zijn degenen die klagen en gewoon ons werk moeten doen."

De Williams-coureur benadrukt daarbij hoe slecht het zicht is door de spray die achter de wagen vandaan komt: "Neem als voorbeeld Isack Hadjar en Kimi Antonelli op Silverstone. Het is een waardeloos gevoel om met 250 kilometer per uur rond te rijden terwijl je amper 20 meter voor je uit kunt kijken. Dat is ook de reden waarom de FIA zo goed naar ons luistert. Zij kijken ook naar mogelijke oplossingen om het beter te maken voor ons."

Waarschuwing FIA

Sainz is het met hem eens en oppert een idee om de spray te verminderen: "Ik heb altijd gedacht dat Formule 1 nieuwe dingen zou moeten proberen, en ik denk dat er een aantal soorten asfalt zijn die ervoor zorgen dat er geen spray zou zijn op bijvoorbeeld rechte stukken. Maar de meeste circuits hebben dat niet. Het gebrek aan zicht blijft het grootste probleem. Dat zorgt ervoor dat we op die momenten niet kunnen racen", aldus Sainz. 

Hij bevestigt ook dat de FIA al had aangegeven dat er een conservatieve aanpak zou zijn in de regen. "Ik denk dat Spa een heel bijzonder geval is, omdat dit circuit een zeer duister verleden heeft. De FIA heeft bewust gekozen voor een zeer conservatieve aanpak en heeft ons donderdag al gewaarschuwd dat ze een zeer conservatieve aanpak zouden hanteren."

Ook op de zondag in Hongarije wordt regen verwacht. Albon verwacht echter dat er op de Hungaroring wel gewoon geracet kan worden in de regen: "Allereerst ligt de snelheid daar wat lager. Daarnaast zijn er niet zoveel blind spots als op Spa-Francorchamps. Misschien bij het aanremmen van bocht vier, maar ook daar is de exit vrij ruim en zichtbaar. Het zou me verbazen als we daar net zo 'veilig' zullen zijn (handelen, red.) als in België."