Op onderstaande afbeeldingen is goed te zien dat de wastegate-uitlaten (de kleinere pijpjes) niet langer onder de hoofduitlaat gevestigd zijn, maar erboven. De wastegate-uitlaten zijn gekoppeld aan de complexe turbo's van de moderne Formule 1-motoren en hebben als doel een overdruk bij hoge toeren te voorkomen. De nieuwe Honda-motor waar Max Verstappen en Pierre Gasly bij Red Bull en Daniil Kvyat bij Toro Rosso over beschikken, is de Spec 3-motor van de Japanse motorfabrikant. Zodra de Red Bull-jongens naar wéér een nieuwe motor wisselen, volgt onherroepelijk een gridstraf, de gridstraf die Daniil Kvyat dit weekend al incasseert.
1142001689911812096
Nueva configuración de Red Bull con los escapes de las válvulas de descarga. Ahora por encima del escape . Aquí estrenan motor y turbo. New wastegate exhaust pipes configuration. Now over the main exhaust. They have new engine and turbo here. pic.twitter.com/2sH9djvm3V — Albert Fabrega (@AlbertFabrega) 21 juni 2019
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
