Kimi Antonelli vertrekt vanmiddag om 16.00 uur Nederlandse tijd vanaf poleposition voor de Grand Prix van Groot-Brittannië, met Charles Leclerc en Lewis Hamilton op plaats twee en drie. De 19-jarige Mercedes-coureur, die op zaterdag de sprintzege al op zijn naam schreef, staat er uitstekend voor. Maar poleposition is op Silverstone geen garantie voor succes: historisch gezien wint de polesitter hier slechts in zo'n 38 procent van de gevallen (22 van de 60 keer).
Pirelli heeft voor Silverstone de hardste drie compounds uit het 2026-assortiment meegenomen: de C1 (hard), C2 (medium) en C3 (soft). Silverstone wordt gezien als een circuit met hoge bandenslijtage vanwege de enorme laterale krachten van meer dan 5g in de snelle bochten, waarbij met name de linkervoorband zwaar wordt belast door het overwicht aan rechterbochten.
Als het aan Pirelli ligt, zal Antonelli niet verslagen worden dankzij een afwijkende strategie die verrassend goed werkt. De bandenleverancier geeft ieder raceweekend vier mogelijke strategieën mee. Waar in Barcelona en Oostenrijk zowel de tweestopper als driestopper mogelijk waren, verwacht de bandenleverancier dat de race in Silverstone een reguliere eenstopper wordt.
De enige tactische variatie die mogelijk is, is op het gebied van de bandenkeuze. Coureurs kunnen kiezen voor een start op alle drie de bandencompounds, al zullen de toppers waarschijnlijk kiezen voor de mediumband, vanwege de grotere strategische flexibiliteit. Een start op de zachte band is ook mogelijk, zeker vanwege de hogere initiële grip, al is het voordeel bij de eerste meters bijna verwaarloosbaar (ongeveer één meter tot 150 km/u).
De verwachting is dat de coureurs bijna vergelijkbare stints op de medium en harde band zullen afwerken. De mediumband kan vrij eenvoudig de halve race mee zonder een enorme dip in grip te krijgen. Wanneer een eerste stint op mediumbanden opgerekt wordt, kunnen de coureurs de harde band in de slotfase flink op hun donder geven.
Bekijk de volgens Pirelli ideale strategieën voor de GP van Groot-Brittannië hieronder! De tekst gaat daarna verder.
Voordeel voor Red Bull
De sfeer bij Red Bull is dit weekend nog niet al te best geweest. Vooral Max Verstappen heeft het atypisch lastig op het Britse circuit. De Nederlander moet de race starten vanaf de zevende startpositie, terwijl Isack Hadjar twee plaatsen voor hem staat.
Toch heeft het team een klein voordeel tijdens de race. Verstappen en Hadjar zijn namelijk de enige coureurs in de top 8 die nog twee sets verse mediumbanden over hebben. Dit geeft de coureurs meer mogelijkheden, mocht de race een plotselinge wending krijgen, zoals een safety car richting het einde van de wedstrijd.
Of die situatie zich gaat voordoen, moet nog blijken. Maar mocht het gebeuren, dan zouden beide Red Bull-coureurs zomaar de vruchten kunnen plukken en zich met een aanzienlijk bandenvoordeel richting het einde van de race naar voren kunnen werken.
Bekijk de beschikbare bandensets van alle coureurs hieronder!
Denk jij dat Max Verstappen, Kimi Antonelli of Lewis Hamilton in de top 3 rijdt? Pak bij Unibet maar liefst 50x je inzet!
Voorwaarden van toepassing, alleen geldig voor nieuwe spelers van 24 jaar en ouder. Wat kost gokken jou? Stop op tijd 18+.
Claim jouw bonus!Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!