Comfort in een Formule 1-auto is, hoe tegenstrijdig het ook klinkt als je het over zo'n krappe cockpit hebt, van groot belang. Alles wat niet helemaal lekker voelt, leidt af van het racen. Verstappen merkte in de eerste vrije training op dat er iets mis was met zijn headrest, de schuimrubberen beschermingsring aan de binnenwand van de cockpit. "Alexander Albon rijdt altijd met een headrest met wat knobbeltjes aan de binnenkant en Red Bull wilde dat altijd al eens met mij proberen", aldus de Red Bull-coureur in gesprek met Ziggo Sport . Toch was dat op Silverstone (nog) niet de bedoeling: "Dit was alsnog een foutje van het team. Ik dacht meteen 'wat is dit?'. Dus ik keek en voelde even en hoewel het kleine uitstulpingen zijn, was het gewoon niet fijn." Verstappen sprak over de boordradio zijn ongenoegen uit en vroeg of hij direct de headrest kon inruilen voor zijn eigen exemplaar, een exemplaar dat hem meer bewegingsruimte geeft: "Het is mijn stijl om meer met mijn hoofd de bochten in te leunen. Dat kon ik nu niet, dus het voelde heel onaangenaam, alsof ik vast zat."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
