"Het circuit heeft lange rechte stukken en langzame bochten, afgewisseld met medium snelle bochten. Veel van de bochten zijn voorzien van een andere asfaltlaag en we beschikken over een bandenrange die een compound harder is dan in Canada. Waarschijnlijk zien we in de Franse Grand Prix een eenstopper. Het weer is hier vaak wisselvallig, waarbij het erg warm kan worden en de wind een rol speelt", blikt de viervoudig kampioen vooruit. "Vorig jaar werd mijn race ernstig beïnvloed door een incident in de eerste ronde, maar ik denk dat onze auto de snelheid heeft om hier goed voor de dag te komen." Om tot dat goede resultaat te komen moet de Duitser heelhuids door de eerste ronde komen. Na een inhaalrace finishte hij in 2018 uiteindelijk als vijfde.
Meest gelezen
