"Het circuit heeft lange rechte stukken en langzame bochten, afgewisseld met medium snelle bochten. Veel van de bochten zijn voorzien van een andere asfaltlaag en we beschikken over een bandenrange die een compound harder is dan in Canada. Waarschijnlijk zien we in de Franse Grand Prix een eenstopper. Het weer is hier vaak wisselvallig, waarbij het erg warm kan worden en de wind een rol speelt", blikt de viervoudig kampioen vooruit. "Vorig jaar werd mijn race ernstig beïnvloed door een incident in de eerste ronde, maar ik denk dat onze auto de snelheid heeft om hier goed voor de dag te komen." Om tot dat goede resultaat te komen moet de Duitser heelhuids door de eerste ronde komen. Na een inhaalrace finishte hij in 2018 uiteindelijk als vijfde.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
