Sluit je aan bij De grootste racefamilie van Nederland

Ontdek welk pakket bij jou past

  • Altijd meepraten over de Formule 1
  • Kans maken op toffe prijzen
  • Advertentievrije site * (Plus & Premium)
  • Toegang tot de exclusieve RN365 app (Plus & Premium)
  • En nog veel meer…
* m.u.v. content van derden
Ontdek de mogelijkheden
Australië

Australië

China

China

Japan

Japan

Bahrein GP Bahrein

Start race
03 d 15:28:46
Kwali. Kwalificatie
Race Race
Saoedi-Arabië

Saoedi-Arabië

Miami

Miami

Emilia-Romagna

Emilia-Romagna

Monaco

Monaco

Spanje

Spanje

Canada

Canada

Oostenrijk

Oostenrijk

Groot-Brittannië

Groot-Brittannië

België

België

Hongarije

Hongarije

Nederland

Nederland

Italië

Italië

Azerbeidzjan

Azerbeidzjan

Singapore

Singapore

Verenigde Staten

Verenigde Staten

Mexico

Mexico

Brazilië

Brazilië

Las Vegas

Las Vegas

Qatar

Qatar

Abu Dhabi

Abu Dhabi

Video: zo kaapte Perez een cruciaal WK-punt bij Hamilton weg

Sergio Perez kon in de allerlaatste ronde van de Grand Prix van Brazilië de snelste raceronde klokken en zo een WK-punt bij Lewis Hamilton afpakken. In de titelstrijd met Max Verstappen kan elke punt beslissend zijn.

Praat mee!

  1. https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_numbers/avatars_numbers_2024_cs.png

    Road_Runner

    Vind dat toch altijd een dingetje hoor. Kan nog zoveel fout gaan in de laatste ronde. De druk om die laatste ronde dan nog te pakken is inmens.

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/default.png

      Richard van W

      Het "kan" niet van belang zijn, het is van groot belang. Die puntjes kunnen aan het einde weleens cruciaal zijn. Perez en Bottas zullen allebei naar binnen worden geroepen aan einde van een race als ze buiten P3 rijden om dan het snelste ronde punt te pakken, dat punt gaat niet meer naar Verstappen of Hamilton.

      • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_helmets/avatars_helmets_2024_mv.png

        Erwin_B

        Resumé: Je verbetert Artis door te zeggen dat het van groot belang is ipv kan zijn en dan begin je de volgende zin met kunnen....Sorry, maar dan zijn die punten cruciaal. Je weet het pas zeker als de races gereden zijn of het van belang was en tot die tijd, kan het van belang zijn.

  2. https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/default.png

    Schildpadje

    Voor mij is het onbegrijpelijk dat wanneer de Mercedes werkelijk zo snel is als men beweert +30km/h bij DRS, hoe je met de Red Bull al is het op zachte (gebruikte) banden toch de snelste ronde kunt rijden.

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/avatars_helmets/avatars_helmets_2024_mv.png

      Erwin_B

      Schijnbaar zitten er bochten in het circuit en daar is het verschil geen +30km/h en de tank van Perez was bijna leeg.

    • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/default.png

      Mr pId.

      De andere rijders hebben hun banden gemanaged en eerder de snelste ronde tijd neer gezet (op de witte band met een vollere tank). Met een lege tank kan je veel sneller de baan over. De snelste ronde in de qualy was (met de rode band) een 1.08... . Dus de beste tijd in de race (1.11...) moest haalbaar zijn, m.b.v. lege tank en de zachste band. En de snelheid van Mb was op het rechte stuk, wat Rb weer wat compenseerde in het bochtige deel van het circuit.

      • https://cdn.racingnews365.com/Avatars/small/default.png

        Schildpadje

        Ik geloof niet in dat sneheidsverschil, is ook in de speedstrap niet terug te vinden. Bij dergelijke snelheden waar de luchtweerstand erg hoog is, moet je een enorm powerverschil hebben om 30 km/h sneller te kunnen. Als dat grote verschil er zou zijn zou je dat bij het uitaccelereren ook moeten zien.

x
GP Bahrein Verstappen mist vrije training, Red Bull bevestigt vervanger