FIA-baas Jean Todt liet echter weten dat het waarschijnlijk bij de huidige vier merken, te weten Ferrari, Mercedes, Renault en Honda (de laatste slechts als motorleverancier) blijft. Een herintreder - Porsche was in het verleden al actief in de Formule 1 - of een nieuw merk zal dus niet op de grid van 2021 verschijnen.
"Er was verregaande interesse van een partij", verwijst Todt in gesprek met Motorsport.com naar Posche. "Zij hebben ons verteld niet in de mogelijkheid te zijn om in 2021 toe te treden. Echter, ze willen wel graag op de hoogte gehouden worden van de ontwikkelingen op motorisch gebied. In de toekomst zouden ze alsnog naar de Formule 1 kunnen trekken." "Mijn prioriteit is op dit moment om de vier fabrikanten die nu aanwezig zijn, te behouden", vertelt de 72-jarige president van de autosportbond. "Het zou verkeerd zijn om de reglementen volledig overhoop te gooien om nieuwe fabrikanten aan te trekken. We zullen ook loyaal moeten zijn naar onze huidige fabrikanten." Aan het einde van het vorige decennium waren er behoorlijk wat fabrikanten verbonden aan de Formule 1, maar in korte tijd besloten Honda, BMW en Toyota de koningsklasse te verlaten. De eerstgenoemde keerde in 2015 terug als motorleverancier, maar besloot geen eigen wagens meer te bouwen.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
