Mercedes-teambaas Toto Wolff is van mening dat het niet de schuld is van bandenfabrikant Pirelli. De Oostenrijker onderstreept de woorden van F1-sportief eindverantwoordelijke Ross Brawn, die zei dat de rubberleverancier gewoonweg in een lastig parket is geparkeerd.
"In de afgelopen seizoenen hebben wij, Formule 1-teams, de verkeerde dingen van Pirelli gevraagd", liet Wolff weten. "Door de banden alsmaar zachter te maken probeerden we het aantal pitstops te verhogen. De strategen zijn echter op een punt aanbeland dat ze de snelste racetijd kunnen bereiken met één pitstop. Het draait nu allemaal om het managen van de banden." Wolff denkt dat niet zachtere, maar hardere banden de oplossing zijn. Al met al meent de Oostenrijker dat Pirelli het beste kan aangeven wat de route wordt, die men inslaat. "Zij hebben de kennis en de kunde, het is makkelijk om als buitenstaander in deze discussie te blijven hangen." Ondanks dat Pirelli voor 2018 de hypersoft introduceerde, worden de meeste Formule 1-races door de rijders afgewerkt middels slechts één pitstop voor nieuw rubber.
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
