De engine covers van de Renault-bolides van de afgelopen jaren waren al vrij breed, maar dit jaar is hij nog meer uit de kluiten gewassen. Van voren oogt het heel massaal, maar Alpine ondervindt er geen hinder van, integendeel. Het was zelfs een bewuste keuze, zo legt technisch kopstuk Marcin Budkowski uit ten overstaan van onder andere RacingNews365. "Het is vanuit technisch oogpunt een hele bewuste keuze. We kwamen erachter dat het loonde om de sidepods wat smaller te houden, een filosofie die op zich niet nieuw is." "Daarom hebben we enkele onderdelen die wat meer ruimte in beslag nemen verplaatst naar het gebied vlak achter de air intake", vervolgt Budkowski. "Het zorgt er inderdaad voor dat de auto daar wat plomp oogt, maar het werkt wel voor ons." Kleven er dan helemaal geen nadelen aan? Toch wel: "Het zwaartepunt van de auto heeft er wel wat onder te lijden, maar dat weegt niet op tegen de aerodynamische winst."
Meest gelezen
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
