Lawson raakt te gewend aan Red Bull: "Teruggaan wordt lastig"

In de Spaanse Grand Prix kwam Liam Lawson als zesde over de streep, waarmee hij Red Bull Racing acht punten bezorgde. Het was zijn derde invalbeurt op rij, nadat hij in Zandvoort en op Monza al aan de slag mocht als vervanger van de geblesseerde Isack Hadjar.

Lawson begon van de achtste plaats en profiteerde van de vroege uitvalbeurt van Lewis Hamilton. Hij wist op te klimmen naar de zesde plaats doordat Oscar Piastri schade had opgelopen bij de start van de race en zou dus ook op die plek eindigen, zij het nog met de nodige duels op de baan.

"De virtuele safety car was niet ideaal, maar als je kijkt naar waar we begonnen, denk ik dat de schade voor ons gisteren eigenlijk al was aangericht", zegt Lawson tegenover onder meer Racingnews365. "Het is een goed resultaat."

"Het is zo moeilijk om in te halen. Ik moest met Franco Colapinto echt behoorlijk veel risico nemen om die inhaalactie te maken, en eerlijk gezegd haalde ik de bocht maar net zonder de track limits te overschrijden. Het is gewoon lastig vanwege de manier waarop dit circuit is ontworpen. Het is leuk om hier te kwalificeren, maar moeilijk om hier te racen."

Positieve races namens Red Bull

Met een zevende plaats in Zandvoort en de zesde plaats in Madrid heeft Lawson een aantal goede invalbeurten laten zien. Al met al kijkt hij dan ook tevreden terug op die races, al is de puntloze race op Monza hem nog een doorn in het oog.

"Over het algemeen is het behoorlijk positief geweest", trapt hij af. "Ik heb in twee van de drie races punten weten te scoren. Ik denk dat Monza lastig was, vooral door de hele opzet van het weekend met de motorstraf. En natuurlijk heeft de schade tijdens de race het voor ons echt verpest."

"Maar over het algemeen hadden we een goede snelheid. Ik denk dat dit weekend de eerste keer was dat ik het gevoel had dat we in de kwalificatie echt konden vechten en vooraan konden meedoen. Helaas kregen we het in Q3 niet helemaal voor elkaar, maar we hadden echt een goede snelheid. Het is dus elk weekend beter geworden."

In welke kleuren rijdt Lawson in Bakoe?

De Grand Prix van Azerbeidzjan volgt over twee weken en de grootste vraag binnen Red Bull is of Hadjar dan weer kan terugkeren naast Max Verstappen. De Fransman liep tijdens een training een polsblessure op en moest dus al drie races aan zich voorbij laten gaan. Voor Lawson is het een lastige situatie, omdat hij zich dus telkens moet voorbereiden op een invalbeurt bij Red Bull, maar ook gereed moet zijn om weer in de VCARB 03 van zusterteam Racing Bulls te stappen.

"Het gaat vooral om de voorbereiding", legt Lawson de grootste uitdaging van deze situatie uit. "Weet je, de voorbereiding op beide auto's doen is een beetje lastig, net als het wennen aan verschillende auto's."

"Aan het einde van dit weekend voel ik me behoorlijk comfortabel in deze auto, maar vooruitkijkend blijft het eigenlijk tot aan de raceweekenden onzeker. Waarschijnlijk wordt pas op woensdag of donderdag voor Bakoe beslist welke auto ik ga rijden, en dat maakt het mentaal best lastig om je voor te bereiden op de vraag in welke auto je zult rijden."

"Maar tegelijkertijd geldt, zoals ik al zei: hoe meer tijd ik ermee rijd, hoe comfortabeler ik me voel. Als ik nu weer terug zou moeten, zou dat best lastig zijn", erkent hij. "Het is echt totaal anders om ermee te rijden."