De meest recente aanpassing betrof een ingrijpende hervorming van de sidepods van de auto, zowel aan de bovenkant als aan de onderste rand. Vanaf Madrid maakte die wijziging het mogelijk een andere aerodynamische afstelling te hanteren, met merkbaar resultaat op de baan.
De auto reageert nu veel preciezer en directer op het stuurinput, wat ook zichtbaar is in de prestaties van Isack Hadjar. Dat is een belangrijk gegeven, want Verstappen klaagde lange tijd over onvoorspelbaar gedrag van zijn wagen in het midden van bochten. De achterkant schoot regelmatig weg, waardoor hij nooit volledig op de auto kon vertrouwen en het maximale er dan ook niet uit kon halen.
Sepang als ideale testomgeving
Het circuit in Sepang bleek een uitstekende omgeving om te zien hoe ver Red Bull inmiddels is gevorderd. De layout, met twee lange rechte stukken verbonden door een haarspeldbocht en een reeks middelhoge bochten, speelde de RB22 in de kaart. De krachtbron leverde daarin een bijdrage, zowel dankzij de sterke verbrandingsmotor als door de goede energiebeheersing, al bleek dat laatste aspect op dit circuit iets minder doorslaggevend dan van tevoren werd verwacht.
Verstappen behoorde bovendien tot een handjevol rijders met eerdere race-ervaring op Sepang, wat hem een voorsprong gaf bij het interpreteren van het circuit. Die kennis bleek zowel in de kwalificatie als tijdens de wisselvallige race van waarde. De baan was nat en het gripniveau veranderde voortdurend, wat voor extra uitdagingen zorgde. Zijn vertrouwdheid met het circuit hielp hem daar effectief mee om te gaan.
Singapore als volgende Red Bull-graadmeter
Met het oog op de volgende race, op het stratencircuit van Marina Bay in Singapore, is het interessant te beoordelen in hoeverre de ontwikkelingskoers van Red Bull de RB22 heeft omgevormd tot een auto die op uiteenlopende circuittypen goed voor de dag kan komen.
Sepang en Singapore zijn elkaars tegenpolen: waar Sepang ruimte biedt voor hoge snelheden en brede lijnen, vergt Marina Bay precisie, lage rijsnelheden en een compleet andere afstelling. Of de verbeteringen die in Milton Keynes zijn doorgevoerd ook op dat soort circuits standhouden, zal in Singapore duidelijk worden.
Meest gelezen
In dit artikel
Nooit meer iets van de Formule 1 missen? Dat kan! Zet met een druk op de knop de Formule 1-kalender van 2026 in jouw agenda. Gebruik de button hieronder om hem in de agenda van je smartphone of pc te plaatsen en mis geen seconde van het nieuwe seizoen!
+ Toevoegen aan agenda + Toevoegen aan agenda
We hebben ook een versie met alleen de race en kwalificatie.
klik hier voor deze versie en meer uitleg.
Praat mee!