Bearman zou niets veranderen aan wisselvallig rookieseizoen: "Dat was juist waardevol"

Bearman kende een seizoen met hoogtepunten, zoals een vierde plaats in Mexico, en een zesde plaats in Brazilië en Zandvoort (die laatste nota bene na een start uit de pitstraat). Die resultaten hielpen de Brit om zijn ervaren teamgenoot Esteban Ocon in de WK-eindstand te verslaan: Bearman haalde 41 punten, Ocon 38. Het leverde hem ook veel aandacht op, aangezien hij als Ferrari-junior de komende jaren zomaar een overstap naar de Scuderia zou kunnen maken.

Ondanks alle positieve prestaties blijft Bearman realistisch in gesprekken met diverse media, waaronder RacingNews365. "Het seizoen kende ups en downs. Er waren momenten waarop ik fouten maakte, soms kostbaar, soms gewoonweg dom. Maar die fouten zijn juist waardevol geweest. Ze hebben me geholpen sneller te leren en te verbeteren. Zonder die ervaringen had ik waarschijnlijk niet gestaan waar ik nu sta."

Het meest opmerkelijke incident van Bearman was zijn crash bij het naderen van de pitstraat in Silverstone, terwijl de rode vlag uithing. Het leverde hem niet alleen een gridstraf van tien plaatsen op, maar bracht ook zijn aantal strafpunten op zijn licentie op 10, waardoor hij bijna tegen een schorsing aanliep.

Op de vraag welk advies hij zijn jongere zelf zou geven, antwoordt Bearman verrassend pragmatisch: "Blijf gemotiveerd en laat je niet ontmoedigen door tegenslagen. Er waren wat domme momenten. Maar wat ik bedoel is dat ik de fouten die ik maakte niet zou willen veranderen, omdat ze me juist in staat stelden sneller te leren en te verbeteren."

Woorden van Komatsu

Bearmans teambaas, Ayao Komatsu, vertelde over een gesprek met de jonge coureur in de zomer, waarin hij hem aanspoorde voort te bouwen op zijn natuurlijke talent en een volwassenere en consistentere aanpak te ontwikkelen. Anders zou hij mogelijk herinnerd kunnen worden als een snelle coureur die veel crasht.

Blijkbaar heeft Bearman dat ter harte genomen, zo blijkt uit zijn sterke tweede helft van het seizoen. Toch zijn er dingen waarvan hij vindt dat hij die eerder had kunnen doen, zoals zich meer profileren als coureur en een leider in de garage zijn. 

"Ik zou mezelf gewoon adviseren om door te blijven pushen en waarschijnlijk iets eerder een leidende rol in het team aan te nemen, want nu heb ik het gevoel dat ik goed bezig ben als teamleider, en dat is een belangrijke rol die je als coureur op je neemt."

"Maar dat kwam niet vanzelf voor mij. Ik heb dat nooit eerder gedaan. Het is onnatuurlijk voor mij als jonge man die samenwerkt met al deze volwassenen. Het is iets nieuws, dus dat is wat ik zou zeggen."