"Het laatste hoofdstuk is geschreven en het boek is af", schrijft Grosjean. "Ik was sinds dag één bij Haas betrokken. Vijf jaar lang hebben we hoogte- en dieptepunten beleefd, scoorden we 110 punten in 92 races en de reis die we samen hebben gemaakt was het helemaal waard. Ik heb veel geleerd en ben als coureur en als mens gegroeid. Ik hoop ook dat ik mensen in het team beter heb weten te maken. Dat is waarschijnlijk mijn grootste trots, nog meer dan de gekke eerste races in 2016 of mijn vierde plaats in de Oostenrijkse Grand Prix in 2018. Ik wens het team het allerbeste voor de toekomst." Er werd al lange tijd druk gespeculeerd over de toekomst van Romain Grosjean bij Haas en het vertrek komt daarom niet geheel onverwacht. Daarnaast leken er spanningen te zijn tussen de Franse coureur en zijn team, die tijdens de Grand Prix van Rusland tot uiting kwamen over de boordradio. Veel coureurs maken kans op een zitje bij Haas in 2021, waaronder Ferrari-junioren Mick Schumacher, Callum Ilott en Robert Shwartzman. Ook Nikita Mazepin wordt veelvuldig met een stoeltje bij het Amerikaanse team in verband gebracht. De kans lijkt niet groot dat Grosjean nog een stoeltje voor 2021 weet te vinden, daar alleen Alfa Romeo nog zitjes over heeft. Dat zou betekenen dat er een einde aan de Formule 1-carrière komt van de coureur, die in 2009 zijn debuut maakte voor Renault waar hij zeven races inviel. Daar kwam het niet tot een contractverlenging, waarna hij in 2012 opdook bij Lotus. Tussen 2012 en 2015 behaalde hij daar tien podiumplaatsen, alvorens hij in 2016 bij Haas instapte. Behoudt Albon zijn Red Bull-stoeltje? Dit en nog veel meer andere onderwerpen worden uitvoerig besproken in de nieuwste RN365-podcast, die hieronder te beluisteren is. Tom Coronel, Ruud Dimmers en host Thomas van Groningen blikken ook vooruit op de Grand Prix van Portugal.
Meest gelezen
