'Crash Grosjean maakt einde aan discussie over halo'

Romain Grosjean vloog op het Bahrain International Circuit op hoge snelheid van de baan. Zijn Haas F1-bolide spleet de vangrail, waarbij de halo als een soort blikopener werkte en de Franse coureur beschermde en hem mogelijk zelfs het leven redde. "Ik was altijd van mening dat de Formule 1 een klasse is met open cockpits, dat je moet kunnen zien wat de coureurs doen. Na de crash van Grosjean gaat voor mij elk argument tegen de halo echter mank. Zonder de halo was Romain niet meer onder ons geweest. Dat geloof ik althans niet", aldus Bob Fernley in een interview met RacingNews365 . Het kersverse hoofd van FIA's Single Seater Commission geeft aan dat deze crash er samen met een aantal andere crashes voor zorgde dat de focus op de veiligheid ook met name in de juniorklassen verscherpt wordt. Hij noemt met name de tweede generatie Formule 4-bolides. "Dat is de enige single seater-klasse die het nog zonder de halo moet doen. In 2022 zal echter ook in die klasse de halo zijn opwachting maken. Aan die halo zullen wat zaken zijn aangepast naar aanleiding van de crash van Grosjean, aanpassingen die ook hun opwachting zullen maken in de Formule 1." "Er is het nodige onderzoek gedaan en dat onderzoek zit in de afrondende fase. Een paar bevindingen zullen ons opnieuw helpen de veiligheid te verbeteren. We zullen altijd in blijven zetten op het verbeteren van de veiligheid en dat mag nooit stoppen. Het is zeer belangrijk dat we ook deze jonge gasten beschermen." Deze week trapte McLaren het launchseizoen af met de introductie van de MCL35M, voor het team een zeer belangrijke wagen door de terugkeer van de Mercedes-motor. Bekijk alles wat je moet weten over deze auto in de video hieronder.

bdeNTQA3fHc