De Formule 1 is een wereld waarin volop geïnnoveerd wordt. Innoveren betekent echter ook experimenteren, soms met de lelijkste gevolgen voor wat het 'neusje van de zalm' van de autosport genoemd wordt.
Geen gebied op de auto is van zo'n groot aerodynamisch belang als de voorkant van de auto. Het immers het eerste gebied dat in aanraking komt met de rijwind en dus besteden ontwerpers en aerodynamica-specialisten er veel tijd aan. De resultaten daarvan zijn bij vlagen fraai en effectief, maar soms slaat men de plank ook in alle opzichten mis. Klik op de foto hieronder om het album met lelijke nosejbos te open.
Meest gelezen
| # | Coureur | Punten |
|---|---|---|
| 1 |
|
110 |
| 2 |
|
85 |
| 3 |
|
76 |
| 4 |
|
69 |
| 5 |
|
58 |
| 6 |
|
38 |
| # | Team | Punten |
|---|---|---|
| 1 |
|
195 |
| 2 |
|
151 |
| 3 |
|
96 |
| 4 |
|
52 |
| 5 |
|
40 |
| 6 |
|
7 |
| Race | Datum |
|---|---|
|
21 apr |
|
5 mei |
|
19 mei |
|
|
26 mei |
|
9 jun |
Yuki
Tsunoda
Nico
Hulkenberg
Kevin
Magnussen
Alexander
Albon
Esteban
Ocon
Valtteri
Bottas
Red Bull
Stake
